多雨的夏季，制动系统的维护保养尤其显得重要。对于制动系统车主首先要了解以下五个数据。  1、142.8?152.8mm(以丰田车为例)制动脚踏板与车身地板之间的标准距离。如果不在这个范围内，应予调整，否则会影响制动性能。  2、3?5mm制动脚踏板的自由行程，如果没有这个行程，那么制动蹄片与制动盘就可能抱死，影响正常行车。  3、1mm制动蹄片的厚度，不能低于这个标准，否则制动效果会下降，加速机件磨损。  4、10000公里要对制动系统保养检查一次。  5、40000公里更换一次制动液。  在记住这几个数据的基础上，车主要学会判断制动系统抱死的征兆。因为在抱死与不抱死之间，车主不易察觉，如果没有及时处理，就会造成机件磨损。在这里向车主介绍一下简易的判断方法，当车主闻到有烧焦的味道，这就表明，制动蹄片有可能抱死制动盘；行驶时，车主加速明显感到车子无力，很“肉”，此时也可能有抱死的情况发生，车主最好去维修点检查一下。  雨季里，地面较滑，制动轮与地面磨擦系数明显下降，所以，车主开车时要时刻与前面车辆保持一定的距离。另外，雨天里制动器比较潮湿，车主最好是到维修点进行吹干处理，一方面恢复制动系统的制动功能，另一方面也将由雨水带入的泥沙吹走，减少它们对制动系统的破坏。如果条件不允许的话，车主也可以自己动手解决。  具体的操作方法是，在较低车速下，车主轻点刹车，让制动蹄片与制动鼓或制动盘磨擦生热，内部自然进行水分蒸发，车主多踩几次，便可达到使之干燥的目的。不过，车主要谨记，点刹的动作要轻也就是说要“点到即止