北京奔驰-戴克正式宣布：C级轿车国产化第三阶段的重磅产品C 200 K标准型轿车正式上市。奔驰C200K像是一颗重磅炸弹，直击中级豪华车市场。巧合的是，另一豪华车品牌沃尔沃的年轻车型沃尔沃S40的S行动正在全国如火如荼的进行着，两者算是不期而遇。这两者无论是在安全，动力，外观方面都有着绝对实力，尤其是汽车安全方面，两者可以说都是安全方面比较出色的车型，一场实力相当的安全比拼在所难免。

       预防性安全系统（Pre-Safe®）也是梅赛德斯-奔驰的最前沿科技成果，并与敏捷控制系统、碰撞响应式头枕等诸多高科技设备一起作为C 200 K标准型轿车的标准配置。预防性安全系统与ESP，ABS等主动安全系统相连接，能够及早识别危险，并触发预防措施为驾驶员及乘客提供全方位的保护，比如车窗、天窗自动关闭、安全带自动收紧、座椅自动调节到安全位置等。即使事故不可避免，Pre-Safe也足以大大降低车辆及乘员的受伤害程度。

       沃尔沃对于安全性则采取的是整体观点，既包括主动安全，也包括被动安全。沃尔沃汽车公司开发了多种为驾驶员提供辅助的信息系统。智能驾驶信息系统（IDIS）便是其中之一，当交通情况复杂、司机不能分心时，它会将次要的信息延迟接入。新款沃尔沃S40的被动安全是围绕一个网络配置的，包括外部与内部安全系统，这些系统相互作用以减小乘员在碰撞中受到伤害的风险。

       外部安全系统的任务是分散和吸收侵入的碰撞力，使乘客舱尽可能保持完好无损。因此车身做成了一种金属笼的形式，使用了不同等级的钢材料，通过所有部件的相互作用确保有控制地变形。

       内部安全系统的目的是使乘客处于可靠的位置上，减少受到严重伤害的危险程度。为了提供尽可能有效的保护，沃尔沃汽车公司开发了大量独特的安全系统，例如头颈部保护系统（WHIPS）、侧撞保护系统（SIPS）和充气帘（IC）。所有这些装置在新款沃尔沃S40中都是标准装备。 而且，所有五个座椅都装备三点式惯性卷轴安全带、安全带预紧器和头枕。

可见，奔驰和沃尔沃都在汽车安全方面做足了功课，都将自己的先进科技充分利用，它们都把目标锁定在充满激情，生活时尚，有社会责任感的年轻精英一族身上，相信这场比拼会一直持续。。。