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马上过年了,我那台小夏利马上已经13岁了.最近它老人家身体总是不爽,看来准备告别我了.于是乎就考虑买一台车.可是在这战火纷飞的岁月中,汽车市场颇不平静.买什么车就是个大问题了.
之所以称之为大问题,原因不外乎自己的以下3点:
1曰银包不鼓,只能拿出个10W多点点,而且明年的日子就更紧张了;
2曰车价不稳,今年买了明年哇哇声再降价,那叫我可怎么办,俺们老百姓手里钱少,心里就毛呀;
3曰新旧难定,现在眼前有二手车可买,也有新车诱惑.真是难以抉择.
我自己的3个难题在下面,大家上眼了:
1.究竟你们认为2005年,国产车会降价到什么程度.
现在我看来,2005年中国正式加入关贸的这一年.多多少少这个车价也会顺应历史潮流,应声而降的.只是降多少的问题.去4S看车时,那些JS口口声声说车价已经到底了.再也降不了了.你信不信呀?现在的车厂说降价就降,像玩一样.那个什么丰田,1月1日全线降2W.东南也在今天开始降.他说他没有钱赚,蒙谁哪.俺觉得这个汽车市场应该和当年的电视机 空调降价一样,越是降的很,越是说明我国的汽车产业向健康发展了.一台车的利润,大的很呀.谁会做亏本买卖.
2.2005年,什么时候车价才会降
降价是个路人皆知的事,可是究竟什么时候才能大幅度降呢?我所谓的大幅度降价不是具体的指那一台车的价格.而是说什么时候整个的购车,用车,养车价格更合理.虽然每个城市的买车附加费用和路费等不同,但不论在那里.这笔费用都是当地财政的一块肥肉.政府一边厢唱的是支持老百姓买车,那一边却在盘算怎么收多点费用好弥补财政;这边唱支持发展小排量,那边黑着脸小排量别说上牌,进城都不行;这边说大兴土木改善交通,那边不见堵车就像传染病,从大城市蔓延到中小城市.您不要一味强调车多了自然会堵,相信那些官老爷也去过香港澳门,那边车更多,路也窄,可是畅顺的交通却是好的很. 不好意思,跑题了.
3.重点请教部分,请各位留意以下对比:
现在有2003年4月出厂的手波捷达一部,行驶2W公里,全新,无伤,标配.在二手车市场我一车贩朋友想以8W现金买下.我如果要,他可以友情让给我.
2003年9月出厂的手波派里奥一部,行驶5W公里,全新,无伤,标配.出价5W现金可交易.
先请教这2台车值得买吗?
在犹豫的同时,到现代的4S店去转,嘿嘿遇到的JSGG竟然是以前的老友.看他小子怎么报价,嘿嘿.结果是依蓝特手波标配,斋车价为10W多1千.
犹豫加大,你们说是8W拿下捷达呢,还是加上差不多3W买新车呢.毕竟捷达的样子,呵呵.
先写到这,随想随聊.
