一汽马自达6 ：口碑不错，没新东西！

 

马自达6是日本马自达公司21世纪的第一个新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌的产品。马自达6在国内由一汽马自达生产，在B级车中有弯道之王的美誉，0-100公里的刹车距离有31.7米，是B级车中最短的。节油性也很好，2.3L的车，实际油耗不到9个；发动机采用可变涡轮技术，加93号油即可，节省了平时的燃油开支。相比同级别车型，内饰用料及做工还有待提高，车内隔音效果不是很好。

 

基本信息

所属分类：中型车  排放达标： 欧III  所属车系：日系   车型包括：2.0L、2.3L  价格区间： 23.98-26.58万元

  

用户口碑

一汽马自达被车人网评为“2006年最佳服务和质量口碑”

一汽马自达因“客服反映迅速，问题解决率高”登上过车人网红榜

 

优缺点 

优点

1．操控：转向准确 路感清晰 刹车出色。

2．油耗：由于车身较轻和发动机技术先进，城市拥挤道路油耗一般在10－11个，高速和乡间道路在8个左右。

3．动力：2.3L的发动机技术先进，动力不错，虽然起步稍慢，但速度起来后提速较快

4．空间：相对车身紧凑，却由于设计出色，实际车内空间优于同级车，500升的后备箱空间也非常突出。

5．安全性：6个气囊的配置，丰富的被动电子安全设备。

 

缺点

1．车身单薄 隔音较差 风噪路噪明显，以及碎石击打底盘之声清晰可见。

2．有车主反映，部分车子有跑偏现象

3．车身偶尔异响，可能是装配水平问题

4．变速箱技术还不够先进，换档时有时有轻微顿挫感。

5．人性化配置上有所不足：车外后视镜不可加热，空调无后出风口等

 

用户典型投诉

    广东省徐先生07年7月购买马自达6，原车配置的倒车雷达的其中一个探头发生故障，经4S店检测已损坏,但厂家因该车曾在近5000Km时发生过事故而不同意保修免费更换，车主很不满。  【点击进入】

 

 

    广西的吴先生购买了马自达6 2.3L，因没在维修站更换机油，音响有问题后，4S店不予维修及索赔称不属于保养范围内 ，车主不解要求厂家给个说法.  【点击进入】

 

 大众点评

 网友[急速]：马六提速比较快，且省油。但最近却发现我的马六2.3越来越有劲，提速也比原来要快，稍微一带油门就往前冲，声音也很柔。尤其前天高速公路行驶426公里，发现油耗仅7.5升。【点击进入】

 

 

 网友[ois]：操控性好，油耗堵车时12L。2.0超豪版已经开了2个月多点的时间，总体来说感觉不错。操控很好，方向精准，提速不错，刹车也好使。油耗方面没有大家说的那么低，堵车时，基本在12升以上。   【点击进入】

 

 网友[一日冲天]：马六车子跑偏，是普遍现象。据说是，马六的普遍现象，车子严重跑偏，右偏，4S点的接待人员开始就默默济济，跟我解释这是一个普遍现象，不会有太大的问题.真好旁边有位马六的车主，听见了我的事情，跟我说很多的车子都有这样的问题,而且修了很多次也没有解决。【点击进入】

 

 

驾驶体验

试驾马自达6 Wagon：储物空间直逼MPV

马自达6Wagon行李厢的容积达到了505升，一般家庭使用已足够。而当需要搬运大件行李时，只要扳动行李厢内的扳手，即可非常方便地把后排椅背放倒，这时行李厢约容积达到了1712升，完全达到了家用MPV的水准。 【点击进入】

 

 

试驾马自达6 2.0轿跑 转向快而准

马自达6轿跑的前轮在转向时仍然保持浓厚的锐利特性，转向快而准，开起来不太像是车长超过4.5米的中型轿车，灵活度倒像是小型都市钢炮。  【点击进入】

 

 

希望各位会员和M6爱好者踊跃发言，将自己所了解到的所有关于M6的信息集中在这里。 使想要了解M6的人群可以在这里得到最真最新最全的信息。谢谢各位的支持

 

 

昨天晚上在龙岗容树头红绿灯口撞上了一个小坑.右前胎爆掉了. MD.气死我了.之前在布吉已经爆过两条了.韩泰的胎怎么那么差啊.一点碰撞都受不了. 给它折腾到快天亮才能回去.真垃圾的胎.:@

淄博服务站的马六服务不地道,忽悠人,什么玩意

日前，记者在一汽马自达深圳4S销售店发现，上市不足三月的07款马6 2.0LMT价格已悄然从17.98万降至16.98万元。经 销店负责人表示，最近到店和电话咨询的顾客量大大增多，价格下探只是原因之一，07款马6亮丽的外形、出色的操控 ，以及出众的性价比才是最大优势。 07款马6拥有B级车的尺寸、配置和性能，价格却下探至A级车的区间，这必将引起中级车市场的重新布局，此价格优势 对新上市的卡罗拉、明锐也将形成强烈冲击。相对卡罗拉中庸家庭用车的定位，马6的性能和空间优势更为突出；与明 锐保守的风格相比，马6的外形和内饰更显亮丽；操控性能上，“弯路之王”已成为马6的盛誉。 07款马6 2.0L性价比优势尤为明显，配备了B级高端车型才有的豪华装备，如6安全气囊、自发光仪表；在动力、操控、 安全、经济等多项性能关键指标上，表现优异，马6 2.0L最大功率为108kw，最高车速达到211km/h，功率质量比为 0.078kw/kg；百公里时速的制动距离仅为37米，是同级轿车中的最好成绩，制动性能突出；90公里等速油耗仅为6L，油 耗不仅低于同级别竞争车型，甚至比许多A级车型还要低。对消费者来说，以A级车的价格，购买一款性能出色的B级车 ，吸引力显而易见。

记者独家从深圳一汽马自达经销商获悉，高性能的多功能轿车马6 Wagon价格将从24.68万元下调至20.68万元，降价幅度达4万元之巨！该经销商表示，此次虽然价格下调，但马6 Wagon原拥有的高科技装备，包括ABS+EBD+EBA+TCS+DSC、6安全气囊等安全性能装备一个都不减少。 该经销商表示，价格下调后的马6 Wagon的性价比非常突出，以它的独特定位，在国内还没有与之相竞争的车型。马6 Wagon“一辆车的价格，二辆车的价值”的理念体现得更加淋漓尽致。他相信马6 Wagon在下半年将掀起一轮销售小高潮。 马6 Wagon是目前国内首款中高档领域多功能轿车，是一款将商务、生活、休闲结合的全能车型。去年9月上市时，给国内中高档轿车市场固有的消费观念带来了新的冲击。但今年以来，中高档新车不断上市，马6三厢版本身价格也进行了调整，马6 Wagon虽然有“一辆车的价格，二辆车的价值”的声誉，但也扛不住市场价格波动的压力。此次价格主动下调4万元，用经销商的话说就是“价值的再度回归”。 作为国产马自达系列的最高端车型，Wagon外型成熟而美观，充满魅力。特别是后部造型显得饱满有力，在降低风阻的同时，又具有极佳的视觉冲击力。Wagon整体结构重心后移，前后轴的载荷比更接近50:50的理想质量分配比，辅之以先进的电子装备，使Wagon具有比同级轿车更卓越的行驶性，刹车更平顺、驾驶更安全。Wagon采用了丰富的高科技装备，体现出“技术马自达”对领先的造车理念的追求。Wagon应用了ABS+EBD+EBA+TCS+DSC、6安全气囊、卡式智能钥匙、带 3 组记忆 8 向电动调节的驾驶员座椅、氙气大灯、大灯自动开关、大灯清洗、雨量感应式雨刮、斥水外后视镜、遥控开关玻璃等，使其跻身于豪华高性能轿车的行列。搭载的2.3L S-VT发动机和五速手自一体变速箱，使其在具备优异安全性的前提下，又具有良好的燃油经济性。

前几天，陪朋友去看车，正好中央电视台在亚运村汽车市场做年度汽车评选活动。带了相机本来是想给朋友挑中的几款车拍照，谁知道赶上这么个活动，当然不能错过了。哈哈，运气太好了。拍了一堆，挑些好的大家看看。 溜达了一圈，终于发现福美来2代了，我最喜欢黑色的了，真漂亮。准备进去试车，结果被车里两哥们抢先了，气愤！其实主要是自己光顾照相了。拍完了照，正想去车里坐坐，2个车模MM出现了，好象要上台展示了。晕，等一会吧！ 当车模真不容易，虽然天气不错还是够冷的。我要和他们站一起，肯定感觉是两个纬度来的人。 上台了，还有一段舞蹈呢！又是一堆漂亮MM，我喜欢 活动可能要在央视播出，电视台的一个美女主持也来了，平常看她节目还不错。人家没化装就不贴照片了。台上展示完又可以试乘了，可能真太冷，车模还是穿上外套了。其实这样也挺好看的。 还有好多照片，大家喜欢再贴。回家上网查新闻，原来海马福美来2代已经成功入围“2006CCTV中国年度经济车型1.5L-1.7L”和“2006CCTV中国年度自主品牌汽车”。恭喜啊，活动会在7大城市做展示，大家到时候都去参加啊。

日前，中国汽车网指数十佳总评榜在北京揭晓，17个十佳奖项中，马自达6摘取了十佳返修率最低汽车、十佳故障率最低汽车、十佳最有诚信服务顾问、十佳最贴心售后服务、十佳维修最快捷汽车、十佳最省油汽车共6项大奖。其中，十佳故障率最低汽车和十佳最贴心售后服务，马自达6喜获第一名。 　　此次由中国汽车网主办的“指数十佳总评榜”评选工作历时近一年，在此期间，中国汽车网对全国汽车销量最高的北京、上海、广州、成都、武汉、西安、沈阳7大重点城市的两万多名车主进行了问卷调查，共回收问卷23580份，有效问卷16371份。调查内容覆盖汽车的维修率、客户满意度、故障率、产品质量、品牌形象、用户忠诚度等方面，涉及了国内40余个主流汽车品牌，由于这些被调查的车主都是前来修车的有车用户，所以他们提供的数据更具真实性和参考价值。其中，2006十佳二次购买意向最高汽车、2006最佳物有所值汽车、2006十佳返修率最低汽车、2006十佳故障率最低汽车都是在地面调查获得候选人名单之后再进行网络评选。 　　Mazda6在全球享有“获奖专业户”的美誉，创建了单一品牌上市第一年获奖最多的纪录。中国汽车网指数十佳总评榜6项大奖，是马自达6继“2006中国汽车售后服务产业峰会”中获得“金扳手”奖后再次获得的国内重要奖项。所有奖项的获得与一汽马自达“魅"力"科技”的产品理念及周到、细致、尊贵的“全心管家式”服务息息相关。优质的产品、体贴的服务使得一汽马自达荣获如此多的奖项成为必然。2006年度一汽马自达 CSI（售后服务满意度）排名跃居行业第4的优异成绩，更充分验证了所有奖项的获得并非浪得虚名。

顶下吧

新Mazda6秉承“技术的马自达”的一贯风格，在外观和造型方面动感而高雅，成熟而充满活力，通过在操控、静音、安全、动力和油耗等方面的技术创新和改进，使新Mazda6的产品品质和档次提升到高级轿车的水平。 　 操控更敏捷 　　采用了当今最前沿的MDI技术，极大地提高了车身的刚度和强度。新Mazda6匹配了灵敏而流畅的五速手/自一体变速器和新一代MZR发动机，采用了双横臂式独立式前悬架和E型多连杆式后悬架，极大地提高了整车的行驶平顺性和操纵稳定性。 行驶更宁静 　　新Mazda6的发动机采用了顶置式双平衡轴，通过对发动机的悬置和动力传动系统的改善，有效降低了发动机的噪音；通过强化车身密封和增加隔音材料，实现了超越同级车的杰出室内静音效果；通过采用新防震结构、增加车身刚度和强度，减小车身扭曲，极大地降低了整车行驶时的共振和共鸣，从而提升了产品的静谧性。 使用更安全 　　独特的3H高刚度车身、6安全气囊、防侵入式碰撞踏板，使新Mazda6的被动安全性无懈可击；37米的制动距离和完备的高科技电子装备（ABS+EBD+EBA+TCS+DSC），使新Mazda6的主动安全性无可挑剔。 动力更强劲 　　新Mazda6匹配了新一代MZR发动机，应用了S-VT、VIS、VTCS和VAD等先进技术，通过改善进气系统、正时系统，使发动机的动力输出更高效、更均匀、更强劲，极大地满足了整车低速、中速和高速的行驶需求。 油耗更经济 　　新Mazda6通过改善发动机的油汽混合质量，提高燃烧效率，使发动机的节油和排放性能得到了有效提升。新Mazda6 的油耗实现了不同程度的降低，其中，2.3L 90公里等速油耗由6.7升降至6.2升，2.0L由6.6升降到6升——这两款车型的油耗指标均优于国内同级轿车。

自从07款马自达6推出以来，网上随处可见其欲打造2.0L黄金排量最佳车型的决心。正所谓“枪打出头鸟”，既然07款新马自达6这么信誓旦旦，自信满满，自然会引起人们的广泛关注，看看新马自达6到底有什么真本事，能够放言要打造2.0L车型黄金典范。

 

07款新马自达6大势宣传的卖点一直是那“五高”，即“高动力、高操控、高安全、高经济、高性价比”。假使这“五高”都名副其实的话，那么07款马自达6欲做“2.0L黄金典范”无可厚非，动力、操控、安全、经济、性价比这几个方面几乎囊括了一款好车的全部，再外加一个造型设计，几乎就齐了。在评估“五高”之前，我们就先来解决外观造型问题吧。新马6的外观还算不错，动感十足，只是过于个性化了点，或者这就是为何销量始终停留在同一水平而却注定上不了万辆俱乐部台阶的原因之一，既不像雪铁龙凯旋那么大气沉稳，也不像凯美瑞、雅阁、领驭那样更容易迎合大多数人的审美要求。既然，新马自达6欲主攻2.0L黄金市场，那我们就以2.0L派量的车型为例。

 

高动力？

 

07款马自达6 2.0L车型的最大功率为108/6500kw/rpm，而雅阁2.0L的最大功率是110/6000kw/rpm，凯美瑞2.0L的最大功率为108/6000 kw/rpm，雪铁龙凯旋的最大功率为108KW/6000rpm，相比之下，这些竞争对手的动力都比新马6强，那么试问07款新马自达6何来“高动力”？

 

高操控？

 

一个操控性好的车必备的条件包括敏捷而准确的方向盘、扭力十足的发动机、扎实的悬挂系统、出色的手动波箱、过弯利索的转向系统以及其它辅助条件。在操控方面，新马自达6的确占据一定的优势。当然，德国车的操控性向来受到人们的一致好评，新马6算是日本车中操控性比较突出的一款，却很难超越德系车给人的操控感觉，此外，雪铁龙汽车在操控性上一直有独到之处，采用先进的中央集控式方向盘的凯旋在操控方面也并不亚于新马6。相比之下，07款马6的高操控还有多大的优势？

 

高安全？

 

论安全配置，凯旋的中央固定集控式方向盘、ESP电子稳定系统、智能限速等安全装置的使用使其安全性在同级别车型中首屈一指。平心而论，新马自达6在各种安全配置方面做的还是比较齐全的，只是，在凯旋面前还是稍微逊色了一点。值得一提的是，在去年的一次中级车安全性调查中，消费者认为雅阁安全性最差的比例达68.8%，其次就是马6和锐志，比例分别都在10%左右，而御翔、领驭等仅在5%以内。作为去年旧款马6的改款车型07款新马自达6难道可以称得上高安全性吗？

 

高经济？

 

在厂家公布的等速油耗方面，07款马自达6的油耗为6.0L/100km（90km/h等速），确实符合日系车油耗低的特征，相比凯美瑞、雅阁、蒙迪欧等日系车型，新马6在油耗方面占优势，而不能忽视的是，欧系车在技术不断提升的情况下，做到了动力性与经济性的完美平衡，如凯旋、领驭等车型的油耗与马6的差距并不大。此外，经济性不仅仅是油耗的问题，还关系到售后服务、维修保养等等问题。不能单以一项油耗定输赢。在维修保养方面，领驭的强大保有量是马6所不能比及的。

 

高性价比？

 

自从东风雪铁龙推出以来，就一直被业界誉为“2.0L车型中性价比最为卓越的车型”，在2006年“第二届全国公务车满意度评选”中，东风雪铁龙凯旋获得性价比最高公务用车，可谓实至名归。所谓高性价比是综合了车型的价格、配置、安全、经济、舒适等等方面的最终表现结果，是价值的最终诠释。在配置方面，新马6并没有什么突出优势，而在价格方面，新马6也没有多大的惊喜，因此，不