起亚赛拉图：口碑不错,动力待加强

韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的A+级轿车，经过40个月开发，代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。东风悦达起亚以此出口车型为原型，结合中国的道路环境、气候条件和消费者嗜好，生产出适应中国的全新“赛拉图”。
  

基本配置：
  

所属分类：紧凑型车      排放达标：欧III      所属车系： 韩系      排量区间：1599ml---1795ml      价格区间：9.38-13.78万
  

塞拉图曾因“在同价位车型中由于其售后服务好、质量好”，被车人网评为2006年最佳质量口碑奖。

塞拉图曾因“在相同档次车型中，由于起本身素质欠佳”，成为车人网专家不推荐车型。
  

优点：
  
1.空间宽敞
2.钢板比较厚的
3.综合技术性能好
4.便宜，配置极高，
5.风阻系数小，不容易发飘
  
缺点：
  
1.油耗稍高，
2.方向盘指向不精准，
3.悬挂支撑性太差。
4.高速行驶发动机噪声较大；
5.胎噪较大；
6.倒挡难挂。
  
用户典型投诉
  
湖南某先生在处理发动机故障的时候，配件迟迟不到货，维修站的工作员态度极其恶劣，并且受到4S店的工作殴打。 【点击进入】

 

湖南张先生的车行驶7800公里（才买了四个月的车）时发动机报废,厂家用二十一天时间才换一个新的发动机,但发动机号码与行驶证不符,变更费用厂家不愿承担. 【详情进入】

 

湖北赵先生的赛拉图发动机清洗太频繁，解决过程很艰难。 【详情进入】
  

大众点评：
  
网友 [ 1314 ]：伊兰特降价战赛拉图 赛拉图发动机受置疑赛拉图所配置的是alpha第二代发动机，比千里马的alpha发动机有所改进 【详情进入】

 

网友 [ 深蓝 ]：亚赛拉图尽显风尚本色其面向心态年轻的、有激情的、敢于冒险而又注重家庭的新一代成功人士的中级车定位已经有效地被消费者认知和认同。【详情进入】
  

驾驶体验：
   
满志宏图 试驾赛拉图
  

07款赛拉图的底盘功夫相当扎实，它的悬挂系统为前麦弗逊后多连杆式设计，拥有气压式减振器，以及横向稳定装置。行驶在一般道路上，路面振动被过滤得很干净，整体乘坐舒适性可以媲美高一级别的中型轿车。悬挂的整体调校偏向乘坐舒适性方面，因而在通过坑洼地带时，没有起伏跳动，感觉非常舒适。【详情进入】
  

塞拉图使用25000公里感受

油漆较软，非常容易刮蹭。油耗较高，我的是老款机器，平时空调要12升，省着点也要10升多。底盘有待于进一步优化，在下马路牙子的时候可以清晰的感觉到底盘吱吱响。发动机共振在120严重，你会感觉很难受。工作台靠近玻璃的地方变形，如果你注意细节，你天天会很难受。倒档不好挂，不行就要2脚离合。发动机启动哗啦响，1分钟后消失，这次加了耐蘑剂后好了点。 【详情进入】

 

关于赛拉图，众说纷纭，相信 各车主都有亲身体会，不妨那出来一起评论评论