新POLO劲情、劲取：大众品质，有增有减
上海大众的新POLO劲情、劲取，在老款的基础上加以改进，延续着老款POLO质量稳定，做工精良的优点，其核心的发动机和变速箱都有了质的飞跃。
与04款两厢POLO相比，08款劲情改进的发动机动力更强，6档手自一体变速器操控更容易、油耗更低。但刹车系统的减配不得不说是个小小遗憾，刹车由盘式变为鼓式稳定性降低。
基本信息
所属分类：小型车 排放标准：欧Ⅳ 所属车系：德系 排量区间：1.4L、1.6L
价格区间：劲取 9.28~13.3万元、 劲情 9.08~11.98万元、 CrossPolo 11.33~12.93万元
用户口碑
车人网2007年所做全年跟踪调查显示，上海大众在“厂家客服热线”、 “一次性修复率”、“投诉解决满意率”中排名第一，“质量服务满意度”、“上红榜最多厂家”及“车主细评厂家服务”中名列前矛。上海大众曾荣获车人网 “2007年口碑最佳汽车企业”。
上海大众还因问题处理迅速，用户满意度高，名列中国质量协会汽车质量与服务跟踪站红榜。【点击进入】
POLO劲取还因“技术先进、坚固” 被专家列为推荐车型。
优缺点
优点：
1. 6档手自一体变速器，增加了操控乐趣，同时降低了油耗
2. 激光焊接车身，提高了整车的坚固安全性
3. 重新改进的发动机，增强了动力性
4. 全新的大众家族风格造型，更加时尚
缺点：
1. 后轮刹车由盘式，改为鼓式，制动稳定性降低
2. 维修保养费用过高，提高了使用费用
3. 车内空间较小，影响实用性
4. 相对于同级车，价格偏高，性价比过低
用户典型投诉
朱先生反映他的polo 1.6，发动机由于轴瓦磨损严重，更换后行驶700公里发出异响，经4s店检查，只给更换轴等散件，并且不负责任何质量保证。车主不满，要求更换发动机总成，尽快解决问题。 【点击进入】
熊先生反映POLO 1.6，行驶时，挂入5挡后再往后轻带排档杆有时有较大的震动感，状况发生时发动机的转速在2000转车速在60公里，车速到80公里时震动感最强烈，到上海大众太仓4S店，维修人员试车后告知正常，震动是由发动机和变速箱共振引起。这个问题的解释车主无法接受。 【点击进入】
大众点评
网友[炒金时代潮]：档位清晰，高速行驶稳健。这么小的车在高速的时候一点都不飘（我只开到140公里/小时）。转向精确，档位很清晰（在10万左右的小车内是一流）。在3档以后加速有力。感觉不错。隔音很好，除了路噪稍大。 【点击进入】
网友[诸葛不休]：手自一体操纵灵活。1.6AT，手自一体，操控非常棒！平时多数时候一个人开车上班，起步、加速没有任何问题。手动的开过太多，开自动的轻车熟路，也很喜欢波罗这个手自一体。尽管有些“愤青”不喜欢自动。 【点击进入】
网友[诸葛不休]：手动、自动档刹车距离长且有异响。关于那个前盘后鼓的刹车，开过朋友的老POLO，感觉刹车的确没有前后盘的利，偶是新司机，所以一直提醒自己尽量提前预判情况，跟车的时候保持好车距离，目前看来刹车是够用的。但是刹车站住的时候和送刹车的一瞬间，总有吭的一记声音,4S说不是毛病，自动档的都有。 【点击进入】
驾驶体验
新POLO驾驶感受：高速行驶刹车灵敏，低速行驶不用踩油门也不熄火
此车手动挡中暗藏一特技，当以高挡位高速行驶时，如果突然要接听手机，可立即刹车减速，然后挂上任一低挡位，车会像自动档车挂上D 挡那样自动缓速前行，而无须踩油门，即使带刹减速也不会熄火，据说是发动机中安装的电脑芯片在起作用。 【点击进入】
试驾上海大众POLO：6挡手自一体操控得心应手
Tiptronic技术的6挡手自一体变速器出现在了新POLO所有适用车型上，它将手动与自动驾驶的乐趣完美结合，既有自动变速器操纵简便的优点，也有手动方式可感受驾驶乐趣的特点，带给驾驶者更加得心应手、操控自如的驾驶体验。 【点击进入】
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