派力奥：底盘扎实，款式偏老
南京菲亚特派力奥，由设计大师乔治·亚罗先生设计，具有优良的操控性，及动力性等欧系车共有的优良传统。时至今日在各厂家不断推陈出新的大前提下，派力奥车型款式已经偏老，正因如此它也拥有了不错的性价比。
基本信息
所属分类： 小型车 排放标准：欧3 排量区间：1.3L、1.5L 价格区间：5.58万-7.28万元
派力奥“有很好的通过性能和耐盐雾性能”成为车人网专家推荐车型
2007年8月上旬， 2006年11月中旬， 2006年10月上旬， 2006年9月上旬，南京菲亚特因故障解决率低，用户满意度差，名列中国质量协会汽车质量与服务跟踪站黑榜。
优缺点
优点：
1 发动机动力不错
2 底盘运动型不错，操控性优良
3有很好的通过性能和耐盐雾性能
4 外形朴实，文稳重
缺点：
1前排头部空间较小，影响舒适性
2 后排座位和行李箱没有灯，影响了使用便捷性
3 内饰工艺略显粗糙
4 到档比较难挂，虽然不是每个车主都有，但是具有普遍性
5油耗较高，增加了日常使用成本
用户典型投诉
北京王先生反映，派力奥， 一千多公里时，只要一开空调就会出现砂轮磨金属的声音，多次到4S店维修，4S店以各种理由推托，无法解决；要求厂家拿出诚信度，给个说法。 [点击进入]
北京崔女士反映，离合器已修7次没有修好，油泵，仪表盘都有问题，都懒得去修了；服务态度好，但汽车质量令人担忧，不知道什么时候会发生重大问题，希望厂家尽快解决，不要让我一次次进维修站。 [点击进入]
北京的金先生反映短短一年时间，金先生的车就因变速箱异响，更换过两次变速箱，但是问题依然存在。
同时，该车也曾被更换过离合器总成。经过南京菲亚特服务站多次维修，始终也没排除该车异响，于是，维修站便告知金先生，车子的异响属于正常范围。 [点击进入]
大众点评
网友[sun]：操控性能良好，动力性能在同排量中也是上乘的。相对油耗较低，使用成本也比较经济。造型也非常不错。有些塑料件的制造工艺略有粗糙， 在超过120公里/小时后，车内噪音开始出现加速增长的趋势，其中风噪和发动机噪音表现得尤为明显。 [点击进入]
网友[水乡小梅]：我的派力澳已经1300公里了，换了一次机油，这是4S店建意的。这辆车总的来说我是非常满意的，这个价的车里算它最好了。加速很爽，特别是三档时在城市超车干脆利索，以至于我在路上看到别的车友开派力澳时觉得此车活象一个小霸王。 [点击进入]
网友[地雷]：提完车出来加满用了220元，之后都是在150-200元之间（每次也都是加满），昨晚一直盯着里程表，到了5000公里直接去加满了油，至此总计加油13次，金额2323元，扣除现在满箱的油钱，就按223元算，总共花了2100元，约443升，连磨合期在内平均8.8个油。 [点击进入]
驾驶体验
派力奥自动档驾驶体验
6挡位的手动模式，据厂家介绍，这是仿F1赛车挡位设计，从1挡开始，需要上到2000转才可以继续加挡，同时，为了保护变速器不受损害，在发动机达到过高转速之前，系统自动挂入高挡。相反，当出现发动机转速过高时，阻止（推迟）转入低挡。 [点击进入]
试驾派力奥
派力奥很好地传承了菲亚特家族的运动天赋，设计上在后悬挂中加入了防倾杆。以80公里/小时的高速进入缓弯，车身微微倾斜，轻打方向盘，行驶方向的修正没有夸张的响应，力度适中，较沉的转向助力设定开始显现优势。 [点击进入]
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