本田思域：操控性好，但太贵
思域是东风本田的一款紧凑级轿车，该车一改以往日系车偏于舒适的风格，底盘调校比较运动，具有更好的操控乐趣。1.8升的发动机拥有技术先进的i-VTEC气门可变正时系统，提升了车辆的加速能力，并有效降低了油耗，使1.8L排量发动机具有接近2.0排量的动力和1.6排量的油耗。
有人说思域的不足之处是国产之后的价格还是偏高，性价比不是很好，并且全系列没有配备关乎操控安全性的电子稳定系统(ESP)，但在许多车上ESP是标配，这不免让人有些遗憾。
基本信息
所属分类：紧凑型车 排放标准：欧IV 所属车系：日系 排量区间：1.8L 价格区间：14.78万-17.78万
用户口碑
车人网（中国质量协会全国用户委员会汽车质量与服务跟踪站）2007年全年跟踪调查显示，选择思域的车主最看中的是该车的发动机节油效果出色，外形设计年轻时尚。
另外，东风本田在车人网“厂家服务热线调查”中，东风本田客服热线接通率高，对待问题能够及时反馈，用户表示满意。
东风本田曾因“车身下沉、啃胎问题”多次上过车人网黑榜。
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思域因“总体品质没有307好，特别是车身坚固程度”，被编辑列为 不推荐车型。
优缺点
优点：
1、外观优雅大方
2、延续了日系车优秀的内饰做工
3、发动机技术先进，增强了加速性，降低了油耗
缺点：
1、A柱有点挡视线，不太容易观察左前方的路面
2、油漆薄，容易被刮花
3、同级车相比价格偏高，导致性价比偏低
用户投诉案例
天津张先生反映思域，买车前看到广告、网站及4S店的宣传资料均介绍该车的尾气排放标准为欧Ⅳ，去4S店告诉车是国3标准（不能在京使用）。因合格证问题已经影响到了车主的进京问题。车主不满。 【点击进入】
山东赵女士反映思域1.8，车辆后玻璃窗左上部密封不严，导致下雨后雨水顺着车体C柱内壁流入底座，同时造成车辆顶部内饰顶板被雨水污染，后排坐垫浸水等问题，厂方确认属于出厂质量问题。车主要求厂家理赔。 【点击进入】
广东何先生反映思域1.8，两前门左右玻璃下到一半时“洛洛”响购车至今，喇叭有时按不响，中控台已经拆开3次，右边前台面板里面异响还没有解决。 【点击进入】
大众点评
网友[zxcv]：优秀的制动和操控性，让我避免了一起事故。我开的比较快，有90多公里的速度，一个骑电动车的女人突然左转向横穿公路，当我看见她的时候，距离已经很近了，右边有大货车，从右边避让的路径也没有了，我一边急刹车，一边打方向，就在我的车尾擦着她的前轮过去的一刹那，立马打轮回到顺向车道。 【点击进入】
网友[yuois]：油耗低，换挡顺畅。油耗应该在8以下，具体等加油再算。使用感觉，起步比较平稳，提速比较理想，自动档换档的顿错感不明显，胎噪比较大，音响一流，最满意的还是油耗，真的很低，是好车。 【点击进入】
网友[asdf001]:思域的车子不平衡，都是左低右高。基本排除了加工偏差的因素，剩下的可能就是悬挂系统本身设计时左右侧的刚度就不同。 【点击进入】
驾驶体验
思域1.8
驾驶感受：思域的悬架减震性很不错，坐在车里挺舒服
思域采用了四轮独立悬挂，而不是后扭力梁，显然这是为了提高舒适性。驾驶的感受来说，思域在直路的表现很好，较为柔软的悬挂对于震动的吸收很好。由于底盘的侧向支撑较软，过弯时车身的侧倾较大。但是，倒也不至于让人有太大的倾侧感觉。 【点击进入】
试驾思域：所有的操作设备都是轻松快捷的，很好掌握
思域一直是以拥有良好的操控性能区别于对手，新一代思域同样注重操控。从上车的第一刻开始，便感觉到思域的成熟机械功力，所有操作都是轻松快捷的，离合、刹车、
油门各个踏板轻盈而有质感，入挡清晰顺畅，惟挂挡行程偏长入弯时，扭动赛车般的方向盘入弯，车头很活跃，后车轮也能跟从过弯动作。 【点击进入】
为了我们大家能更好的了解思域，欢迎广大喜爱思域的朋友参与到留言中来，谢谢大家的支持。
