大众迈腾：同级别车中技术新而全 42米超长激光焊接车身
一汽大众迈腾，其实就是国产帕萨特的最新换代车型，运用了大众最先进的PQ46整车制造平台，在整车的安全、技术、操控性上都堪称榜首，42米的超长激光焊接车身，安全性更高，TSI缸内直喷发动机，油耗更低。
迈腾同级车中扭距最大，加速性好，操控灵活。ESP（电子稳定装置）和EPS（电子助力转向系统）是所有迈腾标配，安全配置高。值得一提的是，迈腾的欧洲原型车，曾因燃油泄漏和刹车系统问题在欧洲被召回，希望国产后的迈腾已将这些问题都解决好了。
基本信息
所属分类：中型车 排放标准：欧Ⅳ 所属车系：德系 排量区间：2.0L、1.8T（带涡轮增压）
价格区间： 17.38-26.08万元
用户口碑
车人网（中国质量协会全国用户委员会汽车质量与服务跟踪站）2007年全年跟踪调查显示，一汽大众在“上红榜最多厂家”、“车主细评厂家服务”、“质量服务满意情况”及“最重视用户意见厂家”中排名第一，“厂家服务调查”、“一次性修复率”中名列前矛。 【点击进入】
一汽大众曾被车人网评为车人网 “2007年最佳服务企业口碑”
迈腾因“在同级车中属性能实力派” 被编辑列为推荐车型，以及“技术含量与性价比高” 被列为热门推荐车型。
上市一段时间后，又因 “迈腾城市驾驶平顺性不如致胜（蒙迪欧），内饰较粗糙”，被有些编辑列为不推荐车型
优缺点
优点：
1．发动机技术先进，动力性强
2．各项主、被动安全性装备齐全
3．电子停车制动系统EPB和AutoHold功能，可以短时间内防止溜车，降低驾驶员疲劳，先进实用
4．底盘扎实稳定，兼顾了舒适及运动性，富有操控乐趣
5．车身激光焊接，增加了车身安全性
缺点：
1．对于这个价位的车，即使顶配车型也没有全区定位系统（GPS），影响了实用方便性
2．中控面板塑料件装配精度较差
3．国产后没有像老款帕萨特一样加长，影响了后排的乘坐舒适性
用户典型投诉
深圳吴先生反映，迈腾1.8TSI，转向沉重，技术经理安排更换了展示车方向机（说是定新方向机要等很久），结果转向还是一样沉重！技术经理说是感觉问题 ，但车主认为电子助力更本不起作用， EPS电动随速助力转向功能没有体现出来，车主很不满。【点击进入】
山东省李先生购车行驶了10000公里（仅4个月）时，发动机渗机油，当车主致电一汽大众服务热线问原因，答案是：“发动机不存在渗油情况。”车主认为该4S店欺骗消费者。【点击进入】
大众点评
网友[而体育]：最高车速比较高。迈腾在正确驾驶前提下可以达到246时速，但不是安全车速。【点击进入】
网友[wowow]：迈腾的速度和动力不错。感觉好像上了6000转才换的档，一直踩到160换D档，有行人从斑马线出来，光迈腾咆哮的叫床声就起到了喇叭的作用，动力强劲。【点击进入】
网友[水乡小梅]：迈腾变速箱漏油,修2次也没修好。迈腾行驶约4000公里，底盘升起时发现变速箱与发动机结合部位漏油，维修站同意更换油封，换后一天，继续漏油，又要更换油封，说油封用的密封胶质量不太好，气人。【点击进入】
驾驶体验
迈腾提速快，随便能上160超车
对于迈腾今天的的表现，心里很有底，我也来了次快车，随便上了160超车真的很爽，幸好是没牌照的车，不然罚单（哈哈），而且刹车一点就有，不生硬，完全可以控制住。虽然第一次开迈腾，但心里感觉非常塌实，因为稳。【点击进入】
迈腾第一感觉还是内饰土了点
坐上迈腾第一感觉还是内饰土了点，但空间还是很充裕的，就是后座中间的鼓包大了点。 【点击进入】
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