红旗HQ3：“拿来主义”的一面旗帜
红旗HQ3作为首款自主品牌豪华车，由一汽轿车与丰田在第四代Majesta平台上联合开发的一款高品质豪华公商务用车。之所以选择这一平台，一方面是因为有了与丰田成功合作的基础，另一方面是Majesta 确实堪称世界高品质的豪华轿车。
基本信息
所属分类：中大型车 排放标准：欧4
排量区间：3.0L、4.3L
价格区间：39.00万—68.88万
2007年6月上旬，一汽轿车因快速解决问题，用户满意，名列中国质量协会汽车质量与服务跟踪站红榜。
2006年12月下旬，一汽轿车因一个工作日赔偿用户维修金，用户电话表扬厂家客服，名列中国质量协会汽车质量与服务跟踪站红榜。
2006年5月上旬，一汽轿车因质量问题较严重，三个月未给车主处理好投诉，名列中国质量协会汽车质量与服务跟踪站黑榜。
优缺点
优点：
1、红旗品牌，国人的骄傲
2、红外夜视系统，增强了夜晚行车安全性
3、乘坐舒适性一流
4、在同级别车型中，性价比出众
缺点：
1、外形与同平台的丰田车型基本相同，毫无新意
2、操控灵活性一般
3、价格偏高
4、售后网络有待完善
用户典型投诉
中国质量协会汽车质量与服务跟踪站暂未收到该车型的投诉。
大众点评
网友[一千块一夜]：我看的这款价格68万多，虽然功能很完备，觉得和A6L比没什么优势，现在有点钱的都很现实，而且国人买车都好面子，车子外表和皇冠差不多，还比皇冠贵上10多万，放在市场销售肯定又会成一汽博物馆的文物。 [点击进入]
网友[卡拉是调料]：对于红旗这样的牌子抄袭本来就很丢人，何况连改动抄袭的能力都没有，而是直接换商标加 上把后雾灯由白的换成红的，还说是自主产权啊！真是民族的五十年品牌啊！哪里是模仿，这是原装的丰田红旗。 [点击进入]
网友[黑洲非人]：红旗品牌至今也很值钱，连大日本帝国为之骄傲的皇冠挂上红旗牌子后，都至少升值30%。就是这样的一个红旗车型，标价50-69万。这要比红旗HQ3的生父——皇冠Majesta高出接近20万。 [点击进入]
驾驶体验
试驾红旗HQ3
考验豪华轿车操控性能的标准更多的应该来自于悬架的表现，毕竟这样的商务车型，后排乘客才是主角。红旗HQ3采用前置后轮驱动的形式，针对中国的道路和驾驶习惯开发的双叉臂独立前悬架和多连杆式独立后悬架结构，可以提供合适的纵向刚度和横向刚度。 [点击进入]
红旗HQ3试驾感受
作为一辆出色的行政级轿车，光有强大的动力显然不够，还必须要有一副扎实的底盘与之匹配。HQ3采用了豪华车一贯的前置后驱形式，前双叉臂式、后多连杆式的悬挂结构调校得相当到位。无论是长波路还是短波路，悬挂对于震动的吸收都非常彻底。 [点击进入]
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