普锐斯: 性价比不高的油电混合车

　　普锐斯（英文名PRIUS）是日本丰田公司生产的一款油电混合环保车型，1997年量产上市后,已经累计销售了100万辆,普锐斯的核心是TOYOTA第二代油电混合动力系统THSII，该系统使发动机和电动机的协同驱动得到跨时代的提升，实现了世界级的低油耗和尾气排放。但目前来看，普锐斯还只能算是一个节能概念车！仅凭这样一个概念，接近30万的高高在上的价格和与之不能相配的性能，还不能为中国消费者所接受。

基本信息：
所属分类： 紧凑型车  排放标准： 欧IV    排量区间：1.5L   价格区间： 28.22-29.62万

2007年4月中旬，一汽丰田因故障及时排除、车主表示满意。名列中国质量协会汽车质量与服务跟踪站红榜
2007年12月上旬，一汽丰田因普瑞维亚用户反映厂家对质量问题处理缓慢，名列中国质量协会汽车质量与服务跟踪站黑榜

优缺点：

优点：
1.燃油经济性好，6升/百公里上下
2.未来感很强的外形，时尚前卫
3.内饰简约，绒布面料和塑料制品手感极佳

缺点：
1.动力差强人意，超过120迈有发飘的感觉
2.国内外价差让人大跌眼镜，维修比较贵
3.后悬挂较差,希望最好用多连杆

用户典型投诉

中国质量协会汽车质量与服务跟踪站，暂时还没有收到关于该车型的用户投诉。

大众点评

网友[吻舞双全]：多功能方向盘功能非常全面但手感出奇的粗糙，在这一点上，我看不出丰田的任何用心。对于一款售价30万左右的车型来说，这种方向盘手感真的是不容原谅的…… [点击进入] 

网友[我在说谎]：柔软的悬挂依旧表现出绝对城市道路的设计。在时速120公里以内，基本上还是可以进行一些简单的快速并线之类的。一旦超过140，最好您还是把双手稳稳的掐在方向盘上，目视前方…… [点击进入] 

l网友[卖裤衩上网]：普锐斯是为城市而设计的，出去跑长途实在不是什么享受。超过120公里每小时的速度，车体开始发漂，加速就有噪音，并且弯路一定要将速度控制最低，驾驶乐趣此时根本没有…… [点击进入]

驾驶体验

普锐斯，没有传说中的神奇
[网友]帅得不敢上厕所：当大脚油门启动时，发动机也会与电动机共同驱动车辆起步。即使这样，它在中低速时还会感觉力不从心。而且噪音也相对明显。过重的车身则明显成了混合动力的累赘…… [点击进入] 

综合考虑，油耗只能算作一般
[网友]骑着上帝去流浪：按照一般风格驾驶，普锐斯的油耗在6升/百公里上下，如果遇到脾气急点儿的，油耗将控制在7-8升/百公里。这样的油耗我只能认为很一般…… [点击进入] 

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