速腾2.0MT，三个月的车。烧机油怎么办？
大家好，我是速腾车主，2.0MT，三个月车龄，15年驾龄（非专业司机）。总里程4000公里多一点。
接车里程为14KM，里程为1600KM时，发现少机油0.4～0.5升，4S店给加了0.4升至机油标尺麻点上限。至2600KM时，经4S店检测，少机油0.25升，又加至麻点上限。随即自费换机油及机滤，并按4S店的要求，加了机油磨合剂，汽油箱中加了一瓶助燃剂。又跑了1200KM，总里程为3900KM时，机油少了0.6升，4S的服务经理说是加了机油磨合剂了原因，所以消耗多一点。
总之，对烧机油的问题，4S店的意思就是正常，说过了磨合期，检查的师傅说过了一万公里，就不会少机油了，让我放心，一汽是负责的。另外，我发现，我的车尾气管一直也是一层黑灰，擦了后，不久又会有，积碳是不是很严重？但油耗并不大，到现在止，平均油耗为9.46升／百公里。以上问题，让我心里七上八下，请有经验的老师指点，这里先谢了！

开速腾比较稳重

试驾过程中更是对他的刹车系统进一步了解，刹车的全程都给你十足的信心，热衰减也相对较小。但是因为轮胎抓地力的关系，好像汽车之家测试的刹车距离不是太令人满意，建议一汽大众为速腾随车全部搭配固特异NCT5的轮胎。应该能提升不少刹车距离，嘿嘿。

功率太弱是事实，主要说的是4500转（160迈）以上的问题，大家以后可以在路上飚飚看
4500转（160迈）以下到底提速慢不慢（2500-3000转加挡）。

想买车，正在看速腾与卡罗拉：卡罗拉的离地间隙比速腾要高出35毫米，这是一个比较大的数值。这说明了什么问题呢？离地间隙越高，给车辆带来的优势是通过性更好，走一些路况不好的地方，不会出现碰到底盘的情况，而相应带来的缺憾是较高的底盘让车辆重心也有所提升，所以在高速过弯的时候，稳定性会相对差一些。所以卡罗拉的通过性更好，而速腾的操控性更加优秀。

速腾车也是一部好车！
1.6 1.8T 2.0 这几个排量的车！
外型大方耐看！
之前是以1.8T最为经典！
现在都很少出了！
1.6手波的话！价格可以去到13万左右！而且还有得优惠！

速腾优点明显：
1.车身漆好，银色漂亮。
2.操控好，拥有高尔夫血统。
3.地盘结实车身安全。
4.配置丰富实用，价钱不贵。
5.高速性能稳定。

:( 缺点更明显：
1.相对来说车动力（功率）小提速慢。
2.发动机低速噪音大。
1.8T的太贵，配置一般。
2.0的发动机太老，无技术可言。
1.6的不够力（根本就是对消费者的不负责）！
3.油耗非常高！

不太好 给油不走 视野也不好 我开着不怎么样 考虑别的车吧

速腾1.6平常用就够用,比宝来强,但外型看上去就像拉长的POLO三厢.

一次是飙高速下收费站,起步时从油门踏板下方传来嘎嘎的响声,感觉象是拖档的样子,速度上去后,就不再响,低速(20)有再响.然后开了10来分钟后一却正常.最近一次是高速要超车看到交警,刹车,2挡起步,拖了一下.然后就有出现同样故障,请大家帮忙,找一找原因.