1.3 集思广益，多征求意见

1、专家的意见最重要

上文我们提到了很多技术术语，尽管我们试图深入浅出地解释它们，但仍有可能说不明 白。这时，您可以去请教专家。专家并不一定都是大学教授，他们可能是有经验的司机、汽车俱乐部的管理者、熟练的汽车修理技师等等。他们常年与汽车打交道，所以最有发言权。如果您准备购买捷达系列的车辆，就可以向以下专家咨询：懂得多气门技术的学者和工程师、捷达汽车俱乐部的资深会员、捷达专修站的修理技师等等。 

2、  向您身边的人请教 

如果您不认识那么多的专家，请教您身边的人也是一种好办法。例如，您的同学、同事、亲戚、朋友购买了汽车，您就可以向他们咨询，他们的意见往往更没有倾向性。但是，应该注意，这种咨询并不是简单的问答，您应该尽可能地深入探讨。同时，不要只咨询一次，而应该每隔一段时间询问一次。例如：最近跑长途了吗？路上时速多少？买来多久进的修理厂？修理厂的态度、价格好吗？夏天打空调时凉快吗？打空调油耗多少？到野外去过吗？山道上跑得怎么样？等等。 

3、 网上论坛里参考消息多 

信息时代，我们最便捷的方式就是上网了。在互联网里，形形色色的有车族（包括无车 的网虫）在上边发布无数的帖子，语言生动、口无遮拦，信息量之大，任何媒体无可比拟，可以作为很好的参照。 

当然，对于网上的信息必须注意筛选，有些网友可能图一时之快攻击某车、某厂，但只能代表个别现象，不能以偏概全。您可以回复一个帖子，或者在论坛里挑起一次讨论，就某车的某问题深入探讨，最终得出结论。 

4、留意新闻媒体的报道 

近年来，新闻媒体对于汽车的报道越来越多，大到电视台，小到摊头小报，“汽车专版” 比比皆是。原因首先是读者有这种需求，汽车专版受到读者的欢迎。另一方面，厂商也有这种需求，利用新闻媒体扩大企业和产品的影响。 

通常，新闻媒体的报道正面为多，一是因为过多负面报道可能引起法律争议；二是极个别报道的背后，可能是厂商的资金支持。因此，阅读报纸、杂志，我们应该注意其对车辆的正面报道，注意将不同媒体不同来源的消息放在一起分析，得出结论。关于负面的报道，只能借助使用者、修理技师和互联网等渠道了。 

留意新闻媒体的报道，还有一种方法，就是注意股市和股价的变化。由于我国主要的汽车制造企业，都是上市公司，他们的业绩会比较准确地反映到年报中，从而影响股价的变化。注意股市本身，也就注意考察了您中意的汽车。 

1.4 量入为出，量力而行

1.4.1 车辆的价格是怎样确定的？ 

市场上销售的车辆各种各样，价格也各不相同，同样的车辆在不同的地区或不同的市场价格可能有区别。那么汽车的价格是怎样确定的呢？ 

汽车售价一般由：设计成本、生产成本、销售成本、厂家法定利润、销售商利润以及售后服务的成本等组成。但有时候，汽车的价格是背离市场的。原因是我国的汽车工业比较落后，无法满足全体需要。当某一档次的车供不应求，没有竞争时，它的价格就可能很高。 

随着经济的发展，这些因素都会变化。我们以上海桑塔纳为例： 

从1985年桑塔纳进入中国市场以来，由于当时国内几乎没有自己的轿车工业和产品，处于短缺经济，在以卖方市场为主导的时代中出现的桑塔纳，就成为当时中国轿车市场的惟一品牌，二十几万元的价格自然成为一个标杆。进入上个世纪90年代，随着轿车合资企业的增加，新产品增多，市场发育逐渐成熟，竞争加剧，各厂商在推出新产品的时候都要或多或少地以桑塔纳价格基准来确定自己产品的价格策略。同时，在历次价格变动或价格战中，许多汽车品牌都依然会根据当时桑塔纳的价格水平进一步调整，来确定自己产品的价格调整策略及幅度，以求更加明确地分化自身产品的目标市场。可以这样说，无论是静态的定价还是动态的价格调整，我们都可以看到桑塔纳的价格的标杆作用。 

很显然，这种以桑塔纳为价格参照的做法是对尚处于初级阶段的中国汽车市场的开拓，是对企业利润的预估和把握，是对细分市场的价格定位。这其中桑塔纳扮演了一个十分重要的角色。 

随着中国加入WTO，国内轿车价格纷纷“跳水”，掀起了入世后首轮价格战，这次降价大潮几乎涵盖了国内生产的各个汽车品牌，降价面之广，史无前例。从现在轿车市场的格局来看，10万元以下的轿车市场呈现出越来越繁荣兴旺的趋势。不仅定价在10万元之内的新车型不断涌现，而且“老三样”也出现了价格下探的分化。这个价位区间内，品牌越来越密集，车型越来越丰富，私人购车市场的重心，有向10万元之内低价位偏移的倾向，相反，原本以桑塔纳、捷达、富康为代表的10万—15万元细分轿车市场不仅没有添丁增口的发展趋势，反而又出现了分化走低的迹象。此次降价风潮、激烈的竞争明显地在10万元以下、10万—15万元、15万—20万元、20万—30万元的各个细分市场全面展开。随着市场多元化，产品更新周期进一步缩短，竞争对手的变化，市场细分，在某个档次中，会有多种车型。 

随着时代发展，中国加入WTO，一些费用逐渐降低或者取消了。与此同时，同档次的车辆不断推出，市场竞争加剧，使得汽车降价成为可能，并逐步与真正的市场价格接轨。这是中国汽车市场发展的必然结果。 

1.4.2 买车后还需要交纳什么钱？
 
市场上车辆的价格，并不是全部车价，您还必须交纳以下费用：
 
1 车辆购置附加费
进口汽车占车价的10％，国产汽车车辆购置附加费收费标准为不含增值税车价的10％， 用公式表述为：车价÷1.17×10%

2 养路费：
从购车之日起，以一年为单位交纳，其中5座轿车110元／月，6座132元／月。（我国 将取消养路费，改为燃油税。）

3 检测费（又称出库验证费）：
入户时，需对车辆安全、排放等性能重新检测，费用一般在150元左右， 其中有七种国产轿车实行了免检制度，即：夏利、桑塔纳、捷达、富康、红旗、奥拓、切诺基等，无需交 纳检测费。一般只收取十几元的手续费。
4 车船使用税：
从购车之日起至当年年底，按月份计算，10座以下轿车200元／年。

5 牌证费：
统一收费标准为154元。

6 移动证费： 3元

7 车辆行驶证费：5元－8元

8 保险费：
车辆损失险保费为车价×1.2%,再加上240元的基本保费；第三者责任险保费根据投保金 额（5万、10万、20万、50万、100万）分为交800元、1040元、1250元、1500元、1680 元；另外，还有盗抢险,车上人员责任险等附加险种。基本险种的保费一般占车价的1%--4%。

9 占地证及占地费；
这是北京市为加强本地区汽车停车泊位管理采取的一项措施。1998年2月20日，北京市 公安交通管理局依据《1998年北京市机动车和机动车驾驶员管理办法》，正式下文通知启用新 的停车场地证明。目前，办理一个停车证的费用约在1700元左右。有些地区还有牌照费，如上海等。这些费用相加，也是一笔不小的开支。由于许多费用是按照车价的百分比计算的， 车价越高，这些费用就越多，因此，计划购车时，应该合并计算这些费用。

1.4.3 养车要花多少钱？
 
当您在准备买车之前，不能仅仅是想着圆了爱车梦之后惬意，一定要对养车的费用有一个具体的了解，否则在购买了爱车之后，在经济上入不敷出，可就苦不堪言了！相信在每个私家车车主购车之前，心里已有个底，要花多少钱来购车，才能符合其价值观及经济效益。但除了购车之外，还必须考虑到养车的费用：固定费用及变动开支。

1、固定费用

包括保险费、养路费、牌照税等等。 养路费按照现行的收费标准，一年1200-1500元，车船使用税一年120元，年审费一年200元，三项加起来一年是1520元。

买了车，不能不买一份保险。如果你只买第三者责任险，一年只需11000-2000元，若要全保，则要6000-10000元。 

2、变动开支

这项开支重要有汽油费、停车费、轮胎的更换以及保养费、修理费用等。其中最大的开销是汽油费。 

在油价不菲的今天，燃油费用将是你养车的最大一笔支出。国家如果实行燃油税，则养路费取消，改为燃油税。若每天上下班50公里，周六、周日合计100公里；每月出游一次，来回按200公里计算；加上亲戚、朋友有事借车以每月200公里计算，每月共行驶1800公里；一年合计21600公里。以百公里油耗8升、93#汽油3元／升的价格计算，一年的汽油费为5184元。而实际上许多私家车由于使用频率较高，其油费甚至超过了6000元／年。

停车费是必不可少但具有较大弹性的一笔开支，其费用的多少因你的工作性质、居住环境、地理位置及家庭乘员的生活习惯不同而有所区别。若以上班地点、居住地点均为一类的停车场为例，每月固定停车费为240元—400元之间，加上临时停车费，每月保守估计为300元—500元，一年下来仅此一项就达3600元甚至在6000元左右。

保养及维修费与个人的驾驶技能及日常维护有关。一般新购车辆大多无需太多保养，只是更换或添加机油及润滑油之类，由于大多数厂家在售后服务方面都比较注重，此项费用一般较少；至于维修费，一般来说只要不发生意外事故，是不用进维修厂的。但是易损件和配件往往是省不掉的，它包括空气滤清器、汽油滤清器灯。每行驶5000公里必须更换一次，如果年行驶2万公里．就必须更换4次；蓄电池的使用寿命大约是2年左右，汽车的轮胎一般可行驶8万公里，大约3—4年；刹车系统的刹车片一般可使用5—7万公里左右(即大约3年)。此外，汽车中的各种润滑油都要定期更换，如齿轮油、刹车油等等，平均每年大约需200元—300元左右。但这不包括二级以上保养、大修发动机、总成的维修费用，这部分费用平均起来一年要750元—3000元左右，省去这笔费用的前提是，轿车是从正规渠道购买，并由大型正规厂家生产。

最后还有路桥费和洗车费，这两项费用也具有较大的弹性。如果经常外出或喜欢旅游，路桥费就会多一点，全年在500元—1200元之间。至于洗车费，完全因人而异，这里以全年400元或1200元来计算，全年这两项费用为900元或2400元。

总共加起来，养一辆车，一年下来所需的费用在15,074元—27,240元之间。您必须将这些费用计算在您的购车预算中。 

1.4.4  怎样制定购车预算？
 
搞清了车辆的选型和价格，结合自己的经济情况来确定购车的价格档次以及购车后的费用。我们就可以着手制定家庭的预算了。

首先，在您对购车的费用有了一个具体的了解之后，首先应做好充分核算。除了备足购车的款项，一两年之内的养车费用也应做出合理的支出计划，选择分期付款更须如此。否则，今日潇洒买车，明日艰难度日，买车不仅仅没有成为提高生活质量的因素，反而使家庭经济陷入了困境。 

经过买车前的精打细算，结合自己的收入水平，就可以在一定的价格范围内挑选自己喜爱的车型。买车图的是实用、方便，因此应量力而行，量入为出，以避免日后养车力不从心。经济实力较强的，可以实行一步到位，选购档次较高、性能先进、安全系统完备的车型；收入中等而无法一步到位的，可以选择－些中低档的过渡车型，这样既可享受用车之便，又不增加太多的负担，待将来具备了相应的经济实力之后，再量力更换。 

买车如同点菜，不同的人差异很大。尽管目前市场上的轿车车型不多，但面对词典一样 的说明书和搞不懂的数据，还是容易挑花了眼。况且消费者除了开车，大多只知了解车价。这里，试将买车人按四种方法分开，为不同“口味”的购车者开列一组菜单。

年收入分类法

   年收入10万－15万元：这类家庭生活质量比较高，大多拥有一处以上的住房。钱不再是消费的主要障碍，但总也找不到令自己满意的车型，对汽车的小毛病也不能容忍。在他们能够消费的范围内，帕萨特、广州本田、神龙毕加索、一汽大众宝来，桑塔纳2000等是可供选择的车型。

   年收入8－10万元：这是成长中的小康家庭，大多拥有一处货币化的公房或贷款买来的住房，目前仍处于还款期。20万元的车型显然贵了，“老三样”（捷达、富康、普桑）以及新出的各款同档次车是首选。选择“四小名旦”（夏利2000、赛欧、派利奥、波罗）则有过于谨慎之嫌。

   年收入3－5万元：收入不高，但梦想依旧，如果一定马上买车，５万元款的汽车可以作为对象，只要油耗不高、相对耐用、维修方便就行。奥拓、夏利、悦达、吉利等可以选择。 

如果看好未来发展，可以通过贷款方式，提高进入档次。 

年龄性别分类法

   1、25－35岁：小有成就的年轻人，多数是车迷。驾驶的快乐和品牌的高贵是主流的消费取向。这类人中比如IT职员、白领阶层、私企业主、中介好手等，他们强调感觉和品位，车价最好在１５－２０万元之间，少数人也渴望体现年轻人张扬个性的车款。进口车中20万元左右的如富士、大宇旅行家、斯柯达欧雅，３０万元款的丰田花冠、尼桑阳光、欧宝雅特、本田思域，国产车中的广州本田、上海大众波罗等是很好的对象。

   2、35岁－40岁：事业有成，收入稳定。对汽车的要求不再是新颖有个性，而是强调稳定的性能和实用，当然品牌也非常重要。奔驰、宝马、丰田佳美、别克新世纪或帕萨特都是可供选择的对象。男性适合帕萨特、宝来等适合提供驾驶乐趣的车；女性适合本田思域、尼桑阳光自动档等使用便捷的车。

1.5.2 怎样了解不同商家的做法？

销售商和生产厂家关系密切，厂家依靠商家销售车辆，商家靠增加销售获得厂家的折扣。可谓一损俱损，一荣俱荣。但为适应市场的变化，厂家往往给予商家一定的活动范围，使得商家得以在市场施展销售手段，增加收入。不同的商家会有不同的做法，例如： 

1、优惠：尽管目前车市上的国产车多数采取全国统一销售价，但这个价格并不是铁板一块，销售商可能在全国统一销售价外，增加优惠条件，如：分期付款条件优惠等。当然，此时的利润风险不在生产厂家，而在销售商家。

2、打折：除采取全国统一销售价的厂家外，有些厂家允许销售商在不同地区或不同范围价格上下浮动。这个折扣对整个车价的比例可能很小，但对于工薪阶层说来，也是很大的数额。

3、赠送：是商家最常用的方法，包括赠送车辆装饰、赠送一年保险、赠送手机、电脑等。 

俗话说：买的没有卖的精。经商赢利是天经地义的事，无可厚非。但是作为消费者，要维护自身的合法权益，买到货真价实的车子，必须考察商家的销售方法，以利于自身。因为，汽车消费决不是上当一次，下不为例的事情。一旦决策失误，受到诈骗，可能遗恨终身。 

商家所赠送的东西，一要看是否值那么多钱；二要看您是否需要。有些商家为了促销，打出赠送5000元礼品的广告诱人。现在卖一辆国产车的利润远没有5000元，所赠送大礼，有两种可能：一是礼品根本不值5000元，如有商家打出送价值2800元的防晒膜，其实行家都知道，那防晒膜也就值几百元；二是所售车的部分机件被拆换过，车的成本降低，所以才敢大出血送大 礼。 

1.5.3 最近有新款推上市场吗？
 
考察车市行情，有一个重要的内容，就是要有一定的前瞻性。您喜欢的品牌是否会有新款上市，就值得深入考察。因为没有人希望刚买了车不久，老款就被新款替代，不但脸面不好看，价格和性能也可能有差距。 

应该注意：厂家在推出新车型时，是有策略的。有时为了保证老车型的销售，可能秘而不宣；有时为了与其他车型竞争，可能提前炒作。您必须认真考察，有时，耐心等待是为上策。 

1.5.4 哪些车在销售排行榜上领先？
 
考察车市行情，十分重要的就是注意汽车品牌的销售排行榜。排行榜所反映的无疑是广大消费者对一个品牌的信任程度。一种车辆销售情况良好，在排行榜上领先，在某种程度上说明该车受到消费者追捧，可以考虑锁定该品牌。 

应该注意，并不能仅仅只看一时一地的排行榜。某种车在某时某地的排行榜领先，并不完全说明问题。例如：某车突然大幅度削价，在当时的排行榜上就可能领先一段时间。某车提前炒做了很长时间，吊足了消费者的胃口，突然发力推向市场，在当时当地排行榜上领先，甚至出现缺货断档情况。这些现象仅供参考。我们还是应该保持头脑冷静，将排行榜的中长期数据统一考察，得出自己的结论。