车市“金字塔”顶端之争——中高级车月度排名再掀波澜。昨日，记者掌握的最新统计显示，在4月中高级车市批发量中，凯美瑞以15236辆夺得冠军。而3月首次坐上冠军宝座的新雅阁则以10066辆，不敌凯美瑞、领驭而排名第三。

早在4月初，全国乘用车联席会的统计显示，广州本田第八代雅阁轿车以21068辆的销量夺得3月份全国中高级轿车销量冠军，创下了中高级轿车单月销量最高纪录。在中高级车排在第二、第三名的为广州丰田凯美瑞与上海大众帕萨特领驭，销量分别为16532辆、13252辆。凯美瑞的14连冠纪录被新雅阁终结。
 

不过，在4月中旬，广州丰田予以反击。该公司称，“据公安交通管理机构最新统计，广州丰田凯美瑞3月份以12666辆的绝对优势继续稳坐高级轿车市场当月上牌量第一的宝座。这是凯美瑞第15次蝉联这一殊荣。”而在其发布的上牌量排行中，新雅阁只有9820辆，低于批发量。

至此，广州双雄在中高级车的竞争达到了白热化阶段，“雅凯之争”不断升温。业内也在翘盼，4月“雅凯之争”究竟鹿死谁手。

而最新的统计则显示，在批发量上，凯美瑞终于以接近5000辆的优势力压新雅阁，夺得4月车市中高级车冠军。新雅阁4月销量比3月减少了接近一半，约1万辆，并惜败于领驭。由此可判断，在上牌量上，凯美瑞4月也应该成为冠军。广州丰田也再次夺回了中高级车月度冠军王座。

虽然两者在前四月的销量相差1.1万辆，但新雅阁仍旧留有众多“后手”，例如在 2.0L、2.4L推出更多的细分车型，满足市场需求。另外，广本也可以全面释放产能，满足新雅阁的生产供应。这些则是广丰的短板。

因此， “雅凯之争”远未结束，甚至跌宕起伏的好戏才刚拉开帷幕。