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一路领跑 标致车队称雄2015丝绸之路中国越野拉力赛

2015年09月14日来源:车人网作者:车人网我要评论

9月11日,历经13天的艰苦鏖战,“2015丝绸之路中国越野拉力赛”在敦煌落下帷幕,作为首次参加该项赛事的标致道达尔车队一路领跑,勇摘桂冠。其中标致道达尔车队车手彼得汉塞尔凭借稳定的发挥,以总成绩23小时10分11秒斩获车手冠军,同队车手德普雷以23小时41分38秒紧随其后,同样赢得第二的佳绩。

 

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沉着严谨 标致双雄一路领先

 

“2015丝绸之路中国越野拉力赛”已经举办两届,是国内路线最长、穿越省份最多、环境最艰苦、赛段难度最高的赛事,被称作“中国达喀尔”。今年的赛程难度再度加码,特殊赛段就达到2205公里。

 

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面对峡谷、丘陵、沙漠、戈壁等多种地貌,以及极限气候和路况的严酷考验。再加上来自对手不断追赶的巨大压力,标致道达尔车队沉着应战,展现出胜人一筹的综合实力。经过简单的适应,从第二赛段开始,他们便成为领跑者,并让这一头衔再未旁落。纵观整个赛段的角逐中,车队最终夺得9个赛段冠军,其中5个赛段包揽冠亚军,以绝对优势成为最终的王者。

 

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“能够参加标致车队,与这个拥有‘运动世家’美誉的品牌一起,赢得如此重要赛事的冠军,我感到非常荣幸。刚刚加入这个车队,我就深深感受到了标致品牌在汽车技术上的强大实力,这也为我的每次比赛,建立了强大的信心。如果没有标致强大的技术保障,我们绝对无法取得如此出色的成绩。”面对荣誉,彼得汉塞尔褪去了越野赛场王者的霸气,展示出谦虚的一面。

 

激情四溢 2008DKR居功至伟

 

“赛前的测试,赛车运转就非常良好,可以看出,车队为我们在赛车上做了充分的准备,以适应极端复杂和恶劣的赛事地形。我们能够取得最终的胜利,我们赛车的稳定发挥功不可没。”另一位标致车队的车手,德普雷则对战车2008DKR赞不绝口。

 

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的确,为了备战此次赛事,标致道达尔车队的战车2008DKR可以说是武装到了牙齿。采用两驱传动的2008 DKR车身尺寸长宽高分别为4099mm/2033mm/1912mm,轴距达到了2800mm,赛车配备了米其林37寸泥地轮胎,可以碾压过任何障碍。碳纤维打造的车身更加轻量化,悬架行程达到了460mm,通过性方面值得称道。动力上2008 DKR搭载一台3.0L V6双涡轮增压柴油发动机,最大功率不低于340马力,且配备了纵向安装的六速手动序列式变速箱,随时可以输出充沛的能量。

 

本次代表雄狮军团参赛的2008DKR赛车是一款基于2008,这款具足品牌激情、活力的SUV车型,打造的专业赛车。而东风标致2008兼具卓越实力与独有的“玩乐”精神,为越来越多的车主带去更加精彩纷呈的生活体验。

 

据悉,赛事结束之后,还有很多越野拉力赛爱好者参加了2008DKR试乘活动。坐在彼得汉赛尔身边,穿越与大越野赛道比肩的路段,亲身体验了2008DKR这款战车迸发的澎湃激情。未来,东风标致还将借助诸如广州车展等平台,向更多消费者展示这款战车的风采。

 

中国大越野的胜利,让标致在“重返赛场”的征程中铭刻下辉煌的印记。对于标致而言,参加这样一项重要的赛事,目的不仅仅是挑战极限,冲击冠军。正如东风标致副总经理文南所说:“参加此次比赛,更主要的是为了展现标致品牌的运动文化,表达标致对中国市场的高度重视。而传承标致品牌百年造车精髓的东风标致,通过此场国内最高级别的赛事,一定能够让更多消费者深刻体验到我们‘严谨、激情’的品牌优势。”

责编:任宏斌
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一路领跑 标致车队称雄2015丝绸之路中国越野拉力赛

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一路领跑 标致车队称雄2015丝绸之路中国越野拉力赛

2015年09月14日 出处:车人网  责编:车人网

9月11日,历经13天的艰苦鏖战,“2015丝绸之路中国越野拉力赛”在敦煌落下帷幕,作为首次参加该项赛事的标致道达尔车队一路领跑,勇摘桂冠。其中标致道达尔车队车手彼得汉塞尔凭借稳定的发挥,以总成绩23小时10分11秒斩获车手冠军,同队车手德普雷以23小时41分38秒紧随其后,同样赢得第二的佳绩。

 

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沉着严谨 标致双雄一路领先

 

“2015丝绸之路中国越野拉力赛”已经举办两届,是国内路线最长、穿越省份最多、环境最艰苦、赛段难度最高的赛事,被称作“中国达喀尔”。今年的赛程难度再度加码,特殊赛段就达到2205公里。

 

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面对峡谷、丘陵、沙漠、戈壁等多种地貌,以及极限气候和路况的严酷考验。再加上来自对手不断追赶的巨大压力,标致道达尔车队沉着应战,展现出胜人一筹的综合实力。经过简单的适应,从第二赛段开始,他们便成为领跑者,并让这一头衔再未旁落。纵观整个赛段的角逐中,车队最终夺得9个赛段冠军,其中5个赛段包揽冠亚军,以绝对优势成为最终的王者。

 

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“能够参加标致车队,与这个拥有‘运动世家’美誉的品牌一起,赢得如此重要赛事的冠军,我感到非常荣幸。刚刚加入这个车队,我就深深感受到了标致品牌在汽车技术上的强大实力,这也为我的每次比赛,建立了强大的信心。如果没有标致强大的技术保障,我们绝对无法取得如此出色的成绩。”面对荣誉,彼得汉塞尔褪去了越野赛场王者的霸气,展示出谦虚的一面。

 

激情四溢 2008DKR居功至伟

 

“赛前的测试,赛车运转就非常良好,可以看出,车队为我们在赛车上做了充分的准备,以适应极端复杂和恶劣的赛事地形。我们能够取得最终的胜利,我们赛车的稳定发挥功不可没。”另一位标致车队的车手,德普雷则对战车2008DKR赞不绝口。

 

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的确,为了备战此次赛事,标致道达尔车队的战车2008DKR可以说是武装到了牙齿。采用两驱传动的2008 DKR车身尺寸长宽高分别为4099mm/2033mm/1912mm,轴距达到了2800mm,赛车配备了米其林37寸泥地轮胎,可以碾压过任何障碍。碳纤维打造的车身更加轻量化,悬架行程达到了460mm,通过性方面值得称道。动力上2008 DKR搭载一台3.0L V6双涡轮增压柴油发动机,最大功率不低于340马力,且配备了纵向安装的六速手动序列式变速箱,随时可以输出充沛的能量。

 

本次代表雄狮军团参赛的2008DKR赛车是一款基于2008,这款具足品牌激情、活力的SUV车型,打造的专业赛车。而东风标致2008兼具卓越实力与独有的“玩乐”精神,为越来越多的车主带去更加精彩纷呈的生活体验。

 

据悉,赛事结束之后,还有很多越野拉力赛爱好者参加了2008DKR试乘活动。坐在彼得汉赛尔身边,穿越与大越野赛道比肩的路段,亲身体验了2008DKR这款战车迸发的澎湃激情。未来,东风标致还将借助诸如广州车展等平台,向更多消费者展示这款战车的风采。

 

中国大越野的胜利,让标致在“重返赛场”的征程中铭刻下辉煌的印记。对于标致而言,参加这样一项重要的赛事,目的不仅仅是挑战极限,冲击冠军。正如东风标致副总经理文南所说:“参加此次比赛,更主要的是为了展现标致品牌的运动文化,表达标致对中国市场的高度重视。而传承标致品牌百年造车精髓的东风标致,通过此场国内最高级别的赛事,一定能够让更多消费者深刻体验到我们‘严谨、激情’的品牌优势。”