十五个月建五十公里用车圈“捷途速度”并不只做产品

2019年04月15日来源:车人网作者:刘丹丹我要评论

尽管上海车展开幕在即,各家企业都抢在这几天发布全新产品战略,但捷途“JETOUR X之夜”对外界依旧有着足够的冲击力和关注度。4月12号晚,伴随着从黄浦江畔吹过的阵阵微风,“JETOUR X之夜”在上海安莎国际会议中心正式举行。在极具时尚动感的氛围里,JETOUR X概念车则以一种全新的姿态重磅亮相。

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再度亮相 JETOUR X接近量产

事实上,这已经不是JETOUR X概念车首次出现在公众视野了,早在去年的北京车展上,JETOUR X就已经初露头角。不过,相比于上一版,此次亮相的全新JETOUR X在细节设计之处又做了大量的优化,并十分接近量产版本。

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基于“徽城翘楚”的家族式设计理念,JETOUR X的前脸设计线条简约极具美感,庞大的格栅搭配八边形中网以及不规则线条修饰的雾灯区,在视觉上营造出了犀利肌肉之感。后尾部贯穿式的LED尾灯设计从两端延伸至车后轮眉处,与前脸造型形成呼应,而车身侧面对开门式的设计更是令人遐想无限。

相比于外观,首次公开的内饰则更具概念车的属性,纯色的设计既凸显了科技的未来感又保留了“徽城翘楚”的简雅,捷途的前瞻设计理念得以尽情诠释。

显然,作为一款捷途重磅打造的车型,光是足够吸引人的外观还远远不够,好的产品永远是以强大的“内在”为基础。得益于奇瑞集团这个“血亲”的存在,JETOUR X搭载了雄狮智驾(i-Drive@Lion 3.0)系统。凭借着5G和V2X车用无线通信,雄狮智云车联网系统不仅可以实现L3级的自动驾驶,还可以通过一键操作完成客户旅途中的吃喝住行玩等全方面的需求。此外,捷途还搭载了指纹启动、HMI多维交互、AR HUD、人脸识别、手势控制等科技配置,iPeL智享平台的使用还令JETOUR X未来有推出混合动力、48V、纯电动、燃料电池等多种动力的可能。与此同时,由捷途与多伦多大学新能源电动车研究院共同研发的无线充电技术也将用于JETOUR X之上。

十五个月“捷途速度”不仅是造产品

不难看出,作为一个新品牌所推出的概念车型,JETOUR X的表现值得令人称赞,哪怕是以老牌造车企业的要求来看,JETOUR X都算得上可圈可点,但对于四月份这个新车扎堆亮相的特殊时间段来说,如果仅仅想以产品来吸引外界注意力,恐怕还远远不够,只有足够的爆点才能赢得外界的眼球,而仅凭一个“JETOUR X之夜”就给外界带来炸裂式传播的捷途,显然正是这样一个特殊的、话题度极高的存在。

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在官方网站上,捷途对自我的定义是奇瑞控股集团推出的全新产品序列,然而与其前几个兄弟瑞麟、观致、凯翼品牌高开低走完全不同的是,捷途的声势不凡从始至终一直都被延续了下来。2018年1月22号,捷途JRTOUR品牌正式发布,虽然外界对其褒贬不一,但捷途一个脚印接一个脚印,按照自己的步伐走得格外稳健。

与其他车企发布新品牌率先以产品打开局面有所差别的是,捷途选择了一条难度更大的路线。在科技快速发展的今天,汽车将不再只是代步工具,更多的是代表着一种生活态度以及为用户多样化提供解决方案的生活助手。捷途作为从奇瑞这个巨人肩膀上起飞的企业显然非常了解这一变化,而在这样的大背景下,“旅行战略”就成了捷途打开未来发展的关键一步,在研发推广全新产品的同时迅速建立完善生态圈则是捷途要坚定走下去的路线。

在“最理解客户的需求、最愉悦客户的体验、最贴近客户的营销”这一理念指导下,捷途汽车专注精耕“旅行”细分市场,充分利用互联网平台下的技术优势,以强旅行属性产品搭配智慧大数据云平台去积极构建完善满足客户多元化出行需求的生态圈。在捷途看来,产品是一个企业发展的前提,而客户则是企业发展的未来。虽然很多车企都在讲“理解客户的每一个诉求”,但事实上真正能做到车企仍在少数,而新品牌捷途却做到了,从研发、销售到营销,每一个环节捷途都亲身参与用户调研,用最直观的方式与用户产生共鸣。

从2018年1月22号至今的十五个月的时间里,捷途汽车创造了令业界惊叹的“捷途速度”,不仅发布并上市了捷途X70、X70S、X90以及全新概念车JETOUR X,还建设完成了1621家网点,其中包括401家一级智慧4S店,970家二级网络以及360家城市展厅卫星店,实现了地市91.4%和县区52.7%的覆盖,捷途达人超过10000人,甚至在山东省内已经基本实现50km购车用车圈。此外,预计在2019年,捷途将规划打造超过1800家网点,全国50km购车用车圈将在今年9月完成。

捷途未来可期

这样全方位站在用户立场思考,并不遗余力打造构建用车生态圈以方便用户的车企,自然也会得到用户的青睐。据数据显示,尽管是在汽车市场整体大盘不佳的2018年,上市仅三个月的捷途X70就轻松实现月销过万。在刚刚过去的3月份,捷途整体实现销量11907辆,第一季度销量直逼3万辆,其中捷途X70、X70S稳固万辆俱乐部地位,X90销量也在迅速提升之中。

对于一个发布仅十五个月的品牌来说,在车市遇冷的大环境下还能取得这样的成绩实在是非常值得骄傲,但捷途仍然谦虚的把自我定位于“追赶者”的位置,奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语在活动现场表示:“捷途顺应市场发展,自产品序列发布以来,始终以追赶者的姿态一路提速、开拓布局。”

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显然,这样一个有产品,懂得为用户思考,并且还具有谦卑之心的企业正是现在整个汽车市场非常稀缺的宝贵财富,而这样一个企业也值得外界多付出一点期待,或许捷途剑指未来决胜细分市场就在不远的将来。

责编:牛大为
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十五个月建五十公里用车圈“捷途速度”并不只做产品

2019年04月15日 出处:车人网  责编:刘丹丹

尽管上海车展开幕在即,各家企业都抢在这几天发布全新产品战略,但捷途“JETOUR X之夜”对外界依旧有着足够的冲击力和关注度。4月12号晚,伴随着从黄浦江畔吹过的阵阵微风,“JETOUR X之夜”在上海安莎国际会议中心正式举行。在极具时尚动感的氛围里,JETOUR X概念车则以一种全新的姿态重磅亮相。

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再度亮相 JETOUR X接近量产

事实上,这已经不是JETOUR X概念车首次出现在公众视野了,早在去年的北京车展上,JETOUR X就已经初露头角。不过,相比于上一版,此次亮相的全新JETOUR X在细节设计之处又做了大量的优化,并十分接近量产版本。

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基于“徽城翘楚”的家族式设计理念,JETOUR X的前脸设计线条简约极具美感,庞大的格栅搭配八边形中网以及不规则线条修饰的雾灯区,在视觉上营造出了犀利肌肉之感。后尾部贯穿式的LED尾灯设计从两端延伸至车后轮眉处,与前脸造型形成呼应,而车身侧面对开门式的设计更是令人遐想无限。

相比于外观,首次公开的内饰则更具概念车的属性,纯色的设计既凸显了科技的未来感又保留了“徽城翘楚”的简雅,捷途的前瞻设计理念得以尽情诠释。

显然,作为一款捷途重磅打造的车型,光是足够吸引人的外观还远远不够,好的产品永远是以强大的“内在”为基础。得益于奇瑞集团这个“血亲”的存在,JETOUR X搭载了雄狮智驾(i-Drive@Lion 3.0)系统。凭借着5G和V2X车用无线通信,雄狮智云车联网系统不仅可以实现L3级的自动驾驶,还可以通过一键操作完成客户旅途中的吃喝住行玩等全方面的需求。此外,捷途还搭载了指纹启动、HMI多维交互、AR HUD、人脸识别、手势控制等科技配置,iPeL智享平台的使用还令JETOUR X未来有推出混合动力、48V、纯电动、燃料电池等多种动力的可能。与此同时,由捷途与多伦多大学新能源电动车研究院共同研发的无线充电技术也将用于JETOUR X之上。

十五个月“捷途速度”不仅是造产品

不难看出,作为一个新品牌所推出的概念车型,JETOUR X的表现值得令人称赞,哪怕是以老牌造车企业的要求来看,JETOUR X都算得上可圈可点,但对于四月份这个新车扎堆亮相的特殊时间段来说,如果仅仅想以产品来吸引外界注意力,恐怕还远远不够,只有足够的爆点才能赢得外界的眼球,而仅凭一个“JETOUR X之夜”就给外界带来炸裂式传播的捷途,显然正是这样一个特殊的、话题度极高的存在。

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在官方网站上,捷途对自我的定义是奇瑞控股集团推出的全新产品序列,然而与其前几个兄弟瑞麟、观致、凯翼品牌高开低走完全不同的是,捷途的声势不凡从始至终一直都被延续了下来。2018年1月22号,捷途JRTOUR品牌正式发布,虽然外界对其褒贬不一,但捷途一个脚印接一个脚印,按照自己的步伐走得格外稳健。

与其他车企发布新品牌率先以产品打开局面有所差别的是,捷途选择了一条难度更大的路线。在科技快速发展的今天,汽车将不再只是代步工具,更多的是代表着一种生活态度以及为用户多样化提供解决方案的生活助手。捷途作为从奇瑞这个巨人肩膀上起飞的企业显然非常了解这一变化,而在这样的大背景下,“旅行战略”就成了捷途打开未来发展的关键一步,在研发推广全新产品的同时迅速建立完善生态圈则是捷途要坚定走下去的路线。

在“最理解客户的需求、最愉悦客户的体验、最贴近客户的营销”这一理念指导下,捷途汽车专注精耕“旅行”细分市场,充分利用互联网平台下的技术优势,以强旅行属性产品搭配智慧大数据云平台去积极构建完善满足客户多元化出行需求的生态圈。在捷途看来,产品是一个企业发展的前提,而客户则是企业发展的未来。虽然很多车企都在讲“理解客户的每一个诉求”,但事实上真正能做到车企仍在少数,而新品牌捷途却做到了,从研发、销售到营销,每一个环节捷途都亲身参与用户调研,用最直观的方式与用户产生共鸣。

从2018年1月22号至今的十五个月的时间里,捷途汽车创造了令业界惊叹的“捷途速度”,不仅发布并上市了捷途X70、X70S、X90以及全新概念车JETOUR X,还建设完成了1621家网点,其中包括401家一级智慧4S店,970家二级网络以及360家城市展厅卫星店,实现了地市91.4%和县区52.7%的覆盖,捷途达人超过10000人,甚至在山东省内已经基本实现50km购车用车圈。此外,预计在2019年,捷途将规划打造超过1800家网点,全国50km购车用车圈将在今年9月完成。

捷途未来可期

这样全方位站在用户立场思考,并不遗余力打造构建用车生态圈以方便用户的车企,自然也会得到用户的青睐。据数据显示,尽管是在汽车市场整体大盘不佳的2018年,上市仅三个月的捷途X70就轻松实现月销过万。在刚刚过去的3月份,捷途整体实现销量11907辆,第一季度销量直逼3万辆,其中捷途X70、X70S稳固万辆俱乐部地位,X90销量也在迅速提升之中。

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