东风汽车的“五化” 比“四化”多了什么?

2019年04月19日来源:车人网作者:刘丹丹我要评论

与往年不同的是,在今年的上海车展,传统燃油车不再是”一枝独秀”,此前零星出现的新能源汽车、无人驾驶、智能网联等领域产品则呈现出大爆发态势。“新四化”愈发频繁的出现在各大汽车主机厂口中,甚至以此为主题的展台都不在少数。在此之中,东风汽车的“五化”理念无疑是特殊而新颖,令人印象颇深的一个。

比四化多一化的东风

在东风汽车看来,伴随着国内汽车市场变革期的来临,汽车新四化如新能源汽车、无人驾驶、智能网联以及共享出行虽然代表了目前行业发展的趋势,但显然并不完整。日新月异,风起云涌的汽车市场并不能用简单的四化概括。

东风汽车认为,在飞机以及其他大型机械领域,质量的多少是评断产品的重要方式,甚至众多工程师以减少产品几克的质量当做毕生的追求。而汽车同样是作为精密机械的存在,未来消费者对汽车品质的要求肯定会越来越高,轻量化势必会在将来成为衡量一款车好坏的标准之一。正因为此,东风汽车在眼下汽车行业当中提出的“四化”之外,又添入的“一化”,即“五化”——电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化。

“五化”成果初显

但在此前,东风第一次提出“五化”的理念时,外界存在不少质疑的声音,甚至有人称“只是为博噱头、搞特殊”。东风作为一个对汽车市场拥有绝高把控度的车企显然不会被这些流言所影响,伴随着时间的推移,东风的“五化之路”越走越稳。

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在本届车展上,东风汽车集团携旗下东风乘用车、东风柳汽、东风小康、东风越野车、东风日产、东风本田、神龙公司、东风悦达起亚、东风启辰、东风雷诺、东风英菲尼迪11家整车公司,共计121辆参展车辆亮相。其中东风公司自主品牌的表现令人惊艳,不仅首发9台新能源车(含纯电、混动、燃料电池),2款自主关键总成等,还正式对外发布了“东风出行”品牌。

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东风公司董事长、党委书记竺延风表示:“自一年前东风公司发布了以“品质、智慧、和悦”为价值理念的品牌战略以来,东风公司努力推动品牌战略落实落地,以‘五化’发展为重要抓手,加快品质东风、智慧东风、和悦东风建设,致力于为用户提供全方位优质的汽车产品和服务。本次车展,集中展示了东风“五化”创新的新成效,也是对东风品牌价值理念的具体诠释。”

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据了解,目前东风汽车在轻量化方面已经掌握了16项关键技术,东风风神AX4单车轻量化材料应用率高达66%,并摘得全国轻量化优秀车型一等奖;电动化方面,东风汽车坚持电动、混动、氢动并进,在本次车展东风展示了5款纯电动车型、1款插电式混动动力车型和1款燃料电池车型;智能化方面,在乘用车领域,本次车展首发的东风风神D53所搭载的L2 Plus功能远超同级;商用车领域,运营车辆直接向L4级及以上发展。车展亮相的Sharing-VAN就是L4自动驾驶+5G远程驾驶+V2X+远程调度的结合体;网联化方面,东风汽车的Windlink3.0人工智能车机系统已经被搭载全全新一代AX7身上,市场反应良好;共享化方面,东风汽车目前已经布局东风出行、联友出行、易微享和T3出行等业务,市场布局几近完整。

以高质量发展迈向未来

对于正在经历全球新一轮科技革命与市场巨变的众多汽车企业来说,汽车的“五化”显然已经成为不可逆转的趋势定义行业未来。而东风汽车凭借着绝佳的洞察力,已经提前下手并布局初成,现在在这场激烈的竞争中具有先天的优势。

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而梳理东风汽车市场销量也不难发现,在整体车市遇冷的大环境下,东风汽车2019年三月份产销数据显示当月产量14469辆,同比增长13.76%;销量19563辆,同比增长31.37%。1-3月份累计产量37527辆,同比增长10.59%;销量38268辆,同比增长20.27%。逆市上扬的背后,展现的是消费者对东风汽车的青睐以及其自身强大的市场竞争力。

在眼下竞争激烈暗藏波涛的汽车市场,东风这样一个产品实力绝佳、广受消费者喜爱的车企显然要比其他车企的所占的优势更多一些,而一旦东风汽车“五化”战略与未来汽车市场的发展趋势形成协同效应完整落地,东风汽车必定会为消费者带来一个不一样的汽车新时代。

责编:牛大为
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东风汽车的“五化” 比“四化”多了什么?

2019年04月19日 出处:车人网  责编:刘丹丹

与往年不同的是,在今年的上海车展,传统燃油车不再是”一枝独秀”,此前零星出现的新能源汽车、无人驾驶、智能网联等领域产品则呈现出大爆发态势。“新四化”愈发频繁的出现在各大汽车主机厂口中,甚至以此为主题的展台都不在少数。在此之中,东风汽车的“五化”理念无疑是特殊而新颖,令人印象颇深的一个。

比四化多一化的东风

在东风汽车看来,伴随着国内汽车市场变革期的来临,汽车新四化如新能源汽车、无人驾驶、智能网联以及共享出行虽然代表了目前行业发展的趋势,但显然并不完整。日新月异,风起云涌的汽车市场并不能用简单的四化概括。

东风汽车认为,在飞机以及其他大型机械领域,质量的多少是评断产品的重要方式,甚至众多工程师以减少产品几克的质量当做毕生的追求。而汽车同样是作为精密机械的存在,未来消费者对汽车品质的要求肯定会越来越高,轻量化势必会在将来成为衡量一款车好坏的标准之一。正因为此,东风汽车在眼下汽车行业当中提出的“四化”之外,又添入的“一化”,即“五化”——电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化。

“五化”成果初显

但在此前,东风第一次提出“五化”的理念时,外界存在不少质疑的声音,甚至有人称“只是为博噱头、搞特殊”。东风作为一个对汽车市场拥有绝高把控度的车企显然不会被这些流言所影响,伴随着时间的推移,东风的“五化之路”越走越稳。

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在本届车展上,东风汽车集团携旗下东风乘用车、东风柳汽、东风小康、东风越野车、东风日产、东风本田、神龙公司、东风悦达起亚、东风启辰、东风雷诺、东风英菲尼迪11家整车公司,共计121辆参展车辆亮相。其中东风公司自主品牌的表现令人惊艳,不仅首发9台新能源车(含纯电、混动、燃料电池),2款自主关键总成等,还正式对外发布了“东风出行”品牌。

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东风公司董事长、党委书记竺延风表示:“自一年前东风公司发布了以“品质、智慧、和悦”为价值理念的品牌战略以来,东风公司努力推动品牌战略落实落地,以‘五化’发展为重要抓手,加快品质东风、智慧东风、和悦东风建设,致力于为用户提供全方位优质的汽车产品和服务。本次车展,集中展示了东风“五化”创新的新成效,也是对东风品牌价值理念的具体诠释。”

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据了解,目前东风汽车在轻量化方面已经掌握了16项关键技术,东风风神AX4单车轻量化材料应用率高达66%,并摘得全国轻量化优秀车型一等奖;电动化方面,东风汽车坚持电动、混动、氢动并进,在本次车展东风展示了5款纯电动车型、1款插电式混动动力车型和1款燃料电池车型;智能化方面,在乘用车领域,本次车展首发的东风风神D53所搭载的L2 Plus功能远超同级;商用车领域,运营车辆直接向L4级及以上发展。车展亮相的Sharing-VAN就是L4自动驾驶+5G远程驾驶+V2X+远程调度的结合体;网联化方面,东风汽车的Windlink3.0人工智能车机系统已经被搭载全全新一代AX7身上,市场反应良好;共享化方面,东风汽车目前已经布局东风出行、联友出行、易微享和T3出行等业务,市场布局几近完整。

以高质量发展迈向未来

对于正在经历全球新一轮科技革命与市场巨变的众多汽车企业来说,汽车的“五化”显然已经成为不可逆转的趋势定义行业未来。而东风汽车凭借着绝佳的洞察力,已经提前下手并布局初成,现在在这场激烈的竞争中具有先天的优势。

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而梳理东风汽车市场销量也不难发现,在整体车市遇冷的大环境下,东风汽车2019年三月份产销数据显示当月产量14469辆,同比增长13.76%;销量19563辆,同比增长31.37%。1-3月份累计产量37527辆,同比增长10.59%;销量38268辆,同比增长20.27%。逆市上扬的背后,展现的是消费者对东风汽车的青睐以及其自身强大的市场竞争力。

在眼下竞争激烈暗藏波涛的汽车市场,东风这样一个产品实力绝佳、广受消费者喜爱的车企显然要比其他车企的所占的优势更多一些,而一旦东风汽车“五化”战略与未来汽车市场的发展趋势形成协同效应完整落地,东风汽车必定会为消费者带来一个不一样的汽车新时代。