从1936年至今 讲述君越80载辉煌进化史

2016年03月18日来源:车人网我要评论

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车人网讯 3月18日,全新一代君越将在中国正式上市。这是别克品牌正式推出君越车系后第三代换代产品的亮相,但很少有人知道,其实君越的原型车要追溯到80年前的1936年别克Century“世纪之车”。在全新一代君越上市之际,寰球汽车车人网通过搜集梳理相关资料,对外展现别克君越80年进化历程,展现一个美国时代印记车系的传奇故事。

80载的辉煌与传承

1936第一代别克Century(别克君越原型车)诞生 

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别克君越的车系历史最早可上溯到1936年推出的别克Century(也称别克世纪),从1936年起,别克从新命名了旗下产品,在Series 40/60/80/90当中原属中端车型的Series 60得名Century,成为了我们所熟知的别克世纪。

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57款的别克世纪Caballero Wagon,其身上散发着当时美式豪华车的典型设计元素——取自航空领域、夸张的车身线条。

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在73年之前,别克世纪全系走的都是性能路线,均搭载美式大排量v8发动机。

 73GS.jpg

73款别克世纪GS Colonnade硬顶跑车,属车系中最高性能版本,名字中的GS为Gran Sport的缩写,至今仍被作为别克高性能车型的独有标识使用,例如君威GS。

 1976 WAGON.jpg

76款的别克世纪Custom Sadan,为车系中的中高端车型,除四门版还提供旅行版车型Custom Wagon。

 1979 wagon_meitu_2.jpg

79款的别克世纪Estate Wagon,是最后一款采用前置后驱车型的别克世纪。


责编:郭王虎
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从1936年至今 讲述君越80载辉煌进化史

2016年03月18日 出处:车人网

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车人网讯 3月18日,全新一代君越将在中国正式上市。这是别克品牌正式推出君越车系后第三代换代产品的亮相,但很少有人知道,其实君越的原型车要追溯到80年前的1936年别克Century“世纪之车”。在全新一代君越上市之际,寰球汽车车人网通过搜集梳理相关资料,对外展现别克君越80年进化历程,展现一个美国时代印记车系的传奇故事。

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57款的别克世纪Caballero Wagon,其身上散发着当时美式豪华车的典型设计元素——取自航空领域、夸张的车身线条。

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在73年之前,别克世纪全系走的都是性能路线,均搭载美式大排量v8发动机。

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76款的别克世纪Custom Sadan,为车系中的中高端车型,除四门版还提供旅行版车型Custom Wagon。

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