加速向上 奇瑞有的不仅是好产品

2017年11月27日来源:车人网作者:贾翔我要评论

奇瑞加速了!

11月17日,广州车展,奇瑞在国内首发了EXEED高端产品系列。在主舞台上,EXEED TX 作为该系列的首款车型,展现在了中国消费者面前。

最近几年,中国自主品牌汽车在技术水平、制造工艺、产品品质等方面有了很大提升。业界人士,包括消费者,都认为中国自主品牌的造车水平已经可以跟部分合资车企媲美了。

特别是,长城WEY、吉利领克的推出,让自主品牌的高端化提升引人瞩目。在赞誉这一波自主向上潮流的同时,很多人都在关心,奇瑞将会如何行动?EXEED的推出,回答了这个问题。

从面子到里子,都要做高端

从日内瓦车展的全球首秀,到广州车展中国版TX的亮相,EXEED被奇瑞迅速推到台前。种种迹象表明,奇瑞向上的步伐明显加快。

前一阶段,有人认为,奇瑞的发展慢了,产品技术提升不明显。现在,看到EXEED TX之后,那些对奇瑞的种种质疑得到了实质性的回应。

奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁在法兰克福EXEED首秀的时候,就表示:“希望通过EXEED系列产品进入15万到20万,甚至更高的价格区间。我们要拿出实际的产品矩阵。这些产品要能够给客户高端的产品体验,同时,又绝对不是豪华车的价格。我们的这个高端系列,不是仿造的高端,而是自主开发的高端。我们做高端,是从面子到里子都做,而不是简单去抄一个。”

奇瑞向上,依托的是按国际标准开发的3.0产品布局。

从2012年底开始,奇瑞引进了来自宝马、福特、通用等国际汽车企业的一大批一流专业人才,在上海成立了奇瑞上海技术中心(CTCS)。奇瑞3.0产品布局就诞生与此。

奇瑞汽车上海研发中心(CTCS)负责人白雷蒙表示:“目前奇瑞的产品布局有1.0、2.0、3.0,每一个级别有不同的工程标准和产品标准。2.0产品,从设计上、工程上,在中国有很强的竞争力。3.0产品,更具有模块化和平台化,性能上也更好,所有产品都是按照国际标准来设计研发,流程也都是按国际标准制定的。EXEED TX就是3.0布局上的首款产品。”

细节处体现国际标准

采用国际标准的3.0布局,让EXEED 产品技术品质水平得到了很大提升。EXEED TX轴距2715mm,长4690mm,是款标准的紧凑型SUV。中国版的轴距比国际版有所加长。

在动力方面,EXEED TX采用高性能3.0动力总成。亮相车展的这款TX采用1.6TGDI+ 7DCT“白金级”动力组合,最大功率 140kW,最大扭矩 275 N.m(高性能版本将达到160kW、320N.m);百公里加速为9.5秒,而百公里油耗仅6.6L。

在智能互联方面,奇瑞与百度合作打造的全新一代智能互联系统,成为奇瑞全新3.0产品矩阵的一个重要“基因”。这套智能互联系统,集合了人脸识别、智能语音、增强现实等技术,将 EXEED TX变成了一款具有一定AI(人工智能)特征的SUV车型。

在感官品质方面,全新的3.0设计风格采用升级版H.D.S灵性动感水流车身设计语言,前格栅采用龙鳞式设计。前后一体化的环绕式LED灯带,高品质的拉帕皮和欧缔兰面料、黑色镀铬装饰等等,突出了高端产品的特征。

在安全性方面,EXEED TX按照满足欧洲五星安全标准的要求进行设计。它运用了超过66.1%的高强度钢、超高强度钢;6D纵梁、3R Body结构及6个安全气囊。此外,它还采用了不少在豪华车上才运用的安全配置,如LDW车道偏离报警、AEB紧急预警制动系统、FCW前置碰撞预警、盲点监测等。

今后,EXEED还将推出5座A+级SUV、7座中级SUV、B级轿车、A+级轿车等多款车型。

产品向上,品牌更需向上

从尹同跃到陈安宁,奇瑞工程师当家的特性,无论是在企业组织领导还是在产品特性上,都体现无疑。这一方面展现了这家自主品牌车企对产品、技术和制造的执着,但另一方面,也让人看到了一个质朴、实在的奇瑞。

好的产品,需要会讲好的故事,引发消费者的共鸣和认同。当年的奇瑞,一手高举发展自主品牌的大旗,一手以风云、QQ、瑞虎、艾瑞泽等一系列爆款产品,奠定了自己的主体形象。

今天,中国汽车产业发生了巨大变化,智能互联、新能源技术、品牌向上等已经成为当下的主题词。中国自主品牌主流车企,如吉利、长城、上汽、广汽等,都在一方面提升自己的产品技术品质,一方面全力讲述着自己新时代的新故事。奇瑞要以什么样的形象矗立于新时代的中国车市?这是需要认真研究的。

在广州车展的发布会上,奇瑞宣布启动EXEED中文名征集活动,面向全球公众征集灵感,寻觅EXEED最合适的中文名。这个中文名征集的活动,将在全国范围内广泛地组织起来。据悉,活动还可能会邀请各界名人参加。有知情者分析认为,这不是一次简单的征名活动,奇瑞可能希望通过这次活动,在消费者心中,对EXEED产品,对奇瑞品牌的一次梳理、熟悉和提升。

可以说,随着EXEED的推出,奇瑞人已经开启了品牌提升的新征程。

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加速向上 奇瑞有的不仅是好产品

2017年11月27日 出处:车人网  责编:贾翔

奇瑞加速了!

11月17日,广州车展,奇瑞在国内首发了EXEED高端产品系列。在主舞台上,EXEED TX 作为该系列的首款车型,展现在了中国消费者面前。

最近几年,中国自主品牌汽车在技术水平、制造工艺、产品品质等方面有了很大提升。业界人士,包括消费者,都认为中国自主品牌的造车水平已经可以跟部分合资车企媲美了。

特别是,长城WEY、吉利领克的推出,让自主品牌的高端化提升引人瞩目。在赞誉这一波自主向上潮流的同时,很多人都在关心,奇瑞将会如何行动?EXEED的推出,回答了这个问题。

从面子到里子,都要做高端

从日内瓦车展的全球首秀,到广州车展中国版TX的亮相,EXEED被奇瑞迅速推到台前。种种迹象表明,奇瑞向上的步伐明显加快。

前一阶段,有人认为,奇瑞的发展慢了,产品技术提升不明显。现在,看到EXEED TX之后,那些对奇瑞的种种质疑得到了实质性的回应。

奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁在法兰克福EXEED首秀的时候,就表示:“希望通过EXEED系列产品进入15万到20万,甚至更高的价格区间。我们要拿出实际的产品矩阵。这些产品要能够给客户高端的产品体验,同时,又绝对不是豪华车的价格。我们的这个高端系列,不是仿造的高端,而是自主开发的高端。我们做高端,是从面子到里子都做,而不是简单去抄一个。”

奇瑞向上,依托的是按国际标准开发的3.0产品布局。

从2012年底开始,奇瑞引进了来自宝马、福特、通用等国际汽车企业的一大批一流专业人才,在上海成立了奇瑞上海技术中心(CTCS)。奇瑞3.0产品布局就诞生与此。

奇瑞汽车上海研发中心(CTCS)负责人白雷蒙表示:“目前奇瑞的产品布局有1.0、2.0、3.0,每一个级别有不同的工程标准和产品标准。2.0产品,从设计上、工程上,在中国有很强的竞争力。3.0产品,更具有模块化和平台化,性能上也更好,所有产品都是按照国际标准来设计研发,流程也都是按国际标准制定的。EXEED TX就是3.0布局上的首款产品。”

细节处体现国际标准

采用国际标准的3.0布局,让EXEED 产品技术品质水平得到了很大提升。EXEED TX轴距2715mm,长4690mm,是款标准的紧凑型SUV。中国版的轴距比国际版有所加长。

在动力方面,EXEED TX采用高性能3.0动力总成。亮相车展的这款TX采用1.6TGDI+ 7DCT“白金级”动力组合,最大功率 140kW,最大扭矩 275 N.m(高性能版本将达到160kW、320N.m);百公里加速为9.5秒,而百公里油耗仅6.6L。

在智能互联方面,奇瑞与百度合作打造的全新一代智能互联系统,成为奇瑞全新3.0产品矩阵的一个重要“基因”。这套智能互联系统,集合了人脸识别、智能语音、增强现实等技术,将 EXEED TX变成了一款具有一定AI(人工智能)特征的SUV车型。

在感官品质方面,全新的3.0设计风格采用升级版H.D.S灵性动感水流车身设计语言,前格栅采用龙鳞式设计。前后一体化的环绕式LED灯带,高品质的拉帕皮和欧缔兰面料、黑色镀铬装饰等等,突出了高端产品的特征。

在安全性方面,EXEED TX按照满足欧洲五星安全标准的要求进行设计。它运用了超过66.1%的高强度钢、超高强度钢;6D纵梁、3R Body结构及6个安全气囊。此外,它还采用了不少在豪华车上才运用的安全配置,如LDW车道偏离报警、AEB紧急预警制动系统、FCW前置碰撞预警、盲点监测等。

今后,EXEED还将推出5座A+级SUV、7座中级SUV、B级轿车、A+级轿车等多款车型。

产品向上,品牌更需向上

从尹同跃到陈安宁,奇瑞工程师当家的特性,无论是在企业组织领导还是在产品特性上,都体现无疑。这一方面展现了这家自主品牌车企对产品、技术和制造的执着,但另一方面,也让人看到了一个质朴、实在的奇瑞。

好的产品,需要会讲好的故事,引发消费者的共鸣和认同。当年的奇瑞,一手高举发展自主品牌的大旗,一手以风云、QQ、瑞虎、艾瑞泽等一系列爆款产品,奠定了自己的主体形象。

今天,中国汽车产业发生了巨大变化,智能互联、新能源技术、品牌向上等已经成为当下的主题词。中国自主品牌主流车企,如吉利、长城、上汽、广汽等,都在一方面提升自己的产品技术品质,一方面全力讲述着自己新时代的新故事。奇瑞要以什么样的形象矗立于新时代的中国车市?这是需要认真研究的。

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可以说,随着EXEED的推出,奇瑞人已经开启了品牌提升的新征程。