难以抵挡的激进外观 日产劲客对比丰田C-HR

2018年01月08日来源:车人网我要评论

车人网讯 作为丰田旗下的首款小型SUV,丰田C-HR已于2017年的夏天在国外悄然上市。上市之后的这几个月销量节节攀升,外媒对该车的评价大多比较好,尤其是对此次丰田大胆的线条设计赞不绝口,国内也有很多消费者在等待它的上市。这次我们拿同级别的日产劲客和丰田C-HR做个横向对比,看看究竟这台万众瞩目的SUV究竟是否物有所值。

外观上,丰田C-HR采用和丰田C-RV近似的前脸设计,搭配前杠两侧的导流设计使前部看上去更运动,车身侧面线条丰富又凌厉,尾部采用溜背式造型设计增大了视觉冲击力,而采用LED光源的尾灯搭配灯组独特的外形让其在夜晚辨识度增加不少,同时也让该车更加科幻和立体。

日产劲客的前脸相比丰田C-HR就略显低调,采用家族式“V-motion”设计语言,镀铬装饰的前格栅搭配传统豌豆形的大灯设计使整个前脸看起来中规中矩,车身侧面线条流畅,悬浮式的车顶和亮银色的行李架让劲客更趋向于运动。

内饰上,丰田C-HR采用分层式设计,偏向于驾驶位的中控台布局使操作更加方便,双拼色的内饰则更顺应年轻消费者需求。

日产劲客的内饰整体设计简洁大方,皮革包裹的内饰和裸露的缝线提升了档次。针织的座椅拉低了该车的档次。

两台车都同样选择了液晶屏搭+指针式的仪表盘结构,但劲客的仪表盘配备了一块7英寸的液晶屏,丰田C-HR则为4.2英寸,两者都提供车辆信息显示,感官上劲客的仪表盘更吸睛一些。多媒体方面,劲客配备了一块7英寸液晶屏,而丰田C-HR则配备了一块带有丰田HMI人机交互系统的8英寸液晶屏,悬浮式的中控台搭配大尺寸多媒体屏幕使车内更具科技感和时尚感。

尺寸上,丰田C-HR的长宽高为4360/1795/1555毫米,轴距为2640毫米。而日产劲客的长宽高为4295/1760/1588毫米,轴距为2620毫米,在尺寸上丰田C-HR更适合中国消费者的大空间需求。

动力上,丰田C-HR提供1.2T和2.0L自然吸气及1.8L混动两种动力总成,其中1.2T车型的最大输出功率达到85千瓦,最大扭矩200牛米,匹配传统的6档手动或CVT无级变速箱可供选择。而日产劲客只提供了1.5自然吸气发动机一种动力总成,搭配5档手动或CVT无级变速箱,最大输出功率为91千瓦,最大扭矩147牛米,相比CHR在数据上更偏向于城市驾驶,毕竟丰田C-HR的大扭矩更加适合年轻人的激烈驾驶。

总结:作为丰田旗下首款小型SUV,丰田C-HR不管是在外观设计上还是内部配置选择上都给了消费者很大的选择空间,在空间上丰田C-HR不输于其它小型SUV,接下来我们等待的就是价格之战。据悉,丰田C-HR中国版将于2018年4月份的北京车展上正式首发,届时丰田C-HR将成为未来中国小型SUV市场中的一股不可忽视的力量。

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难以抵挡的激进外观 日产劲客对比丰田C-HR

2018年01月08日 出处:车人网

车人网讯 作为丰田旗下的首款小型SUV,丰田C-HR已于2017年的夏天在国外悄然上市。上市之后的这几个月销量节节攀升,外媒对该车的评价大多比较好,尤其是对此次丰田大胆的线条设计赞不绝口,国内也有很多消费者在等待它的上市。这次我们拿同级别的日产劲客和丰田C-HR做个横向对比,看看究竟这台万众瞩目的SUV究竟是否物有所值。

外观上,丰田C-HR采用和丰田C-RV近似的前脸设计,搭配前杠两侧的导流设计使前部看上去更运动,车身侧面线条丰富又凌厉,尾部采用溜背式造型设计增大了视觉冲击力,而采用LED光源的尾灯搭配灯组独特的外形让其在夜晚辨识度增加不少,同时也让该车更加科幻和立体。

日产劲客的前脸相比丰田C-HR就略显低调,采用家族式“V-motion”设计语言,镀铬装饰的前格栅搭配传统豌豆形的大灯设计使整个前脸看起来中规中矩,车身侧面线条流畅,悬浮式的车顶和亮银色的行李架让劲客更趋向于运动。

内饰上,丰田C-HR采用分层式设计,偏向于驾驶位的中控台布局使操作更加方便,双拼色的内饰则更顺应年轻消费者需求。

日产劲客的内饰整体设计简洁大方,皮革包裹的内饰和裸露的缝线提升了档次。针织的座椅拉低了该车的档次。

两台车都同样选择了液晶屏搭+指针式的仪表盘结构,但劲客的仪表盘配备了一块7英寸的液晶屏,丰田C-HR则为4.2英寸,两者都提供车辆信息显示,感官上劲客的仪表盘更吸睛一些。多媒体方面,劲客配备了一块7英寸液晶屏,而丰田C-HR则配备了一块带有丰田HMI人机交互系统的8英寸液晶屏,悬浮式的中控台搭配大尺寸多媒体屏幕使车内更具科技感和时尚感。

尺寸上,丰田C-HR的长宽高为4360/1795/1555毫米,轴距为2640毫米。而日产劲客的长宽高为4295/1760/1588毫米,轴距为2620毫米,在尺寸上丰田C-HR更适合中国消费者的大空间需求。

动力上,丰田C-HR提供1.2T和2.0L自然吸气及1.8L混动两种动力总成,其中1.2T车型的最大输出功率达到85千瓦,最大扭矩200牛米,匹配传统的6档手动或CVT无级变速箱可供选择。而日产劲客只提供了1.5自然吸气发动机一种动力总成,搭配5档手动或CVT无级变速箱,最大输出功率为91千瓦,最大扭矩147牛米,相比CHR在数据上更偏向于城市驾驶,毕竟丰田C-HR的大扭矩更加适合年轻人的激烈驾驶。

总结:作为丰田旗下首款小型SUV,丰田C-HR不管是在外观设计上还是内部配置选择上都给了消费者很大的选择空间,在空间上丰田C-HR不输于其它小型SUV,接下来我们等待的就是价格之战。据悉,丰田C-HR中国版将于2018年4月份的北京车展上正式首发,届时丰田C-HR将成为未来中国小型SUV市场中的一股不可忽视的力量。