拼设计 奇瑞拼出了甜头

2018年02月02日来源:车人网作者:贾翔我要评论

2月1日,北京。在短短的不到2个小时的时间里,奇瑞连续干了三件事:国家级工业设计中心揭牌、全新SUV亮相并命名瑞虎8、讲解瑞虎家族设计语言。有人说,这简直就是奇瑞的设计之夜了。看得出,奇瑞变得会玩了,会设计了,奇瑞多年默默拼设计,总算拼出甜头了。

有中央领导在近期一次会议上曾说过,当前“设计竞争正在取代价格竞争成为竞争的主角”。设计能力已经成为创新、竞争的核心能力。奇瑞这些年在这个领域投了很多钱,挖了很多人,也付出了巨大代价。当时,一些人感觉不能理解。今天看来,奇瑞多年来在设计领域的努力终于收获了丰厚的汇报。

来自国家的认可

奇瑞工业设计中心成立于2011年,下设造型设计与产品设计两大职能模块。2017年11月,工信部发布了2017年国家级工业设计中心名单。奇瑞汽车股份有限公司工业设计中心名列其中。12月,奇瑞工业设计中心被正式认证为“国家级工业设计中心”。这标志着奇瑞的工业设计能力已晋级“国家队”。

为了激活企业创新能力,提升中国品牌在全球价值链分工中的地位,工业和信息化部自2013年起开展国家级工业设计中心认定工作。国家级工业设计中心评定制度的设立,有力地推动了我国企业整体创新能力的提升。

国家工业和信息化部产业政策司杨东伟处长在揭牌仪式现场表示,近年来,包括奇瑞汽车在内的一批自主品牌,将设计作为企业品牌建设过程中最重要的创新能力之一,形成了属于自己的设计理念,中国原创设计力量正加快崛起。他希望“国家级工业设计中心”落地奇瑞汽车,能让奇瑞设计力量和理念为提升中国工业设计水平和行业设计开发能力做出贡献。

目前,以奇瑞“大研发”体系为支撑,奇瑞工业设计中心建有上海和芜湖两大设计中心,欧洲中心也正在筹建中,形成了一支国际化的设计团队,拥有一流设计人才近2000人,其中包括40多位来自国际知名企业的顶尖设计大师。对于致力于打造“国际一流品牌”的奇瑞汽车而言,这种上海、芜湖“双设计”中心协同作业的模式,能够更好地接轨国际国内市场,按照全球标准开发设计产品。奇瑞汽车执行副总Ray Bierzynski在致词时表示:“奇瑞希望通过强有力的设计与研发体系,是全面提升奇瑞的品牌价值影响力,实现与主流合资品牌同台竞技。”

奇瑞汽车总经理陈安宁表态,国家级工业设计中心对奇瑞汽车来说不仅是一份荣誉,更是使命和责任。这种使命对于奇瑞而言,主要体现在一个又一个产品上,特别是这次亮相的2018年奇瑞首款重点车型瑞虎8。

瑞虎家族化设计语言“Life in Motion”

“生·动”理解大自然

从2011年开始,奇瑞开始形成属于自己独立的设计理念,形成了家族化的设计语言。

在瑞虎8的揭幕现场,奇瑞汽车造型设计执行总监Steve Eum为大家解读了瑞虎家族化设计语言。Steve是一位韩裔美国汽车设计师,拥有25年汽车设计经验,曾在通用、福特、现代等全球知名公司任职。他介绍道,瑞虎家族化设计语言,是奇瑞设计团队从大自然汲取对“生·动”的理解。“生”指的是仿生,“动”则代指自然界和人类不断的进化和发展。这种感性的设计让车身线条如动感雕塑一般独具特色。

例如,设计团队从溪水冲击鹅卵石后产生的折缓水流中获得灵感,在车身两侧的腰线和车门等处设计了类似的流水曲线,使车侧线条充满立体感。此外,瑞虎家族车身设计还采用了自然设计语言,为全系产品设计了宽而低的“虎踞”式前脸、造型威猛的“虎瞳”大灯、以及致敬中国古代木制建筑的回文棂花尾灯等家族式辨识设计。

从概念车到量产车,瑞虎家族的设计精髓被很好地保留下来,富有极高的辨识度,形成了家族化的传承与创新,这也是瑞虎系列持续畅销的重要原因之一。

2018放虎出山

2018年是奇瑞汽车的产品大年,今年将有三款全新产品和多款改款/升级产品陆续上市。奇瑞首先推出的是瑞虎家族设计语言的全新旗舰7座SUV产品。在活动现场,奇瑞汽车副总经理、营销公司总经理贾亚权为这款车命名为瑞虎8。据悉,这款车将在4月份北京车展上市。

瑞虎8采用奇瑞最新家族式设计语言,前脸造型与此前发布的EXEED TX较为相似,其进气格栅采用了大面积黑色网状材质,同时前保险杠两侧还融入了带状LED日间行车灯。新车侧面造型显得十分修长。

作为一款7座SUV,瑞虎8采用了“2+3+2”的座椅布局,整车内饰与瑞虎5X较为相似。动力部分,瑞虎8前期可能采用1.5T涡轮增压发动机,最大功率108千瓦,峰值扭矩为210牛米,与之匹配的是6速手动或6速双离合变速器。未来,瑞虎8有望换搭奇瑞第三代1.6T   涡轮增压发动机。

据介绍,瑞虎8是奇瑞汽车在130万瑞虎用户深度体验的基础上,根据当前主流市场消费人群的偏好,按照全球标准开发的首款5/7座SUV。它遵循“V字型”正向开发流程,基于全面升级的专业SUV平台T1X打造。

在外型设计上,瑞虎8具有以“虎踞式前脸”和“虎瞳式大灯”为代表的高辨识度和家族化特征,并运用了灵性动感水流车身设计,以“Life in Motion(生·动)”的设计理念诠释了瑞虎家族化设计语言。


责编:陈斌
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拼设计 奇瑞拼出了甜头

2018年02月02日 出处:车人网  责编:贾翔

2月1日,北京。在短短的不到2个小时的时间里,奇瑞连续干了三件事:国家级工业设计中心揭牌、全新SUV亮相并命名瑞虎8、讲解瑞虎家族设计语言。有人说,这简直就是奇瑞的设计之夜了。看得出,奇瑞变得会玩了,会设计了,奇瑞多年默默拼设计,总算拼出甜头了。

有中央领导在近期一次会议上曾说过,当前“设计竞争正在取代价格竞争成为竞争的主角”。设计能力已经成为创新、竞争的核心能力。奇瑞这些年在这个领域投了很多钱,挖了很多人,也付出了巨大代价。当时,一些人感觉不能理解。今天看来,奇瑞多年来在设计领域的努力终于收获了丰厚的汇报。

来自国家的认可

奇瑞工业设计中心成立于2011年,下设造型设计与产品设计两大职能模块。2017年11月,工信部发布了2017年国家级工业设计中心名单。奇瑞汽车股份有限公司工业设计中心名列其中。12月,奇瑞工业设计中心被正式认证为“国家级工业设计中心”。这标志着奇瑞的工业设计能力已晋级“国家队”。

为了激活企业创新能力,提升中国品牌在全球价值链分工中的地位,工业和信息化部自2013年起开展国家级工业设计中心认定工作。国家级工业设计中心评定制度的设立,有力地推动了我国企业整体创新能力的提升。

国家工业和信息化部产业政策司杨东伟处长在揭牌仪式现场表示,近年来,包括奇瑞汽车在内的一批自主品牌,将设计作为企业品牌建设过程中最重要的创新能力之一,形成了属于自己的设计理念,中国原创设计力量正加快崛起。他希望“国家级工业设计中心”落地奇瑞汽车,能让奇瑞设计力量和理念为提升中国工业设计水平和行业设计开发能力做出贡献。

目前,以奇瑞“大研发”体系为支撑,奇瑞工业设计中心建有上海和芜湖两大设计中心,欧洲中心也正在筹建中,形成了一支国际化的设计团队,拥有一流设计人才近2000人,其中包括40多位来自国际知名企业的顶尖设计大师。对于致力于打造“国际一流品牌”的奇瑞汽车而言,这种上海、芜湖“双设计”中心协同作业的模式,能够更好地接轨国际国内市场,按照全球标准开发设计产品。奇瑞汽车执行副总Ray Bierzynski在致词时表示:“奇瑞希望通过强有力的设计与研发体系,是全面提升奇瑞的品牌价值影响力,实现与主流合资品牌同台竞技。”

奇瑞汽车总经理陈安宁表态,国家级工业设计中心对奇瑞汽车来说不仅是一份荣誉,更是使命和责任。这种使命对于奇瑞而言,主要体现在一个又一个产品上,特别是这次亮相的2018年奇瑞首款重点车型瑞虎8。

瑞虎家族化设计语言“Life in Motion”

“生·动”理解大自然

从2011年开始,奇瑞开始形成属于自己独立的设计理念,形成了家族化的设计语言。

在瑞虎8的揭幕现场,奇瑞汽车造型设计执行总监Steve Eum为大家解读了瑞虎家族化设计语言。Steve是一位韩裔美国汽车设计师,拥有25年汽车设计经验,曾在通用、福特、现代等全球知名公司任职。他介绍道,瑞虎家族化设计语言,是奇瑞设计团队从大自然汲取对“生·动”的理解。“生”指的是仿生,“动”则代指自然界和人类不断的进化和发展。这种感性的设计让车身线条如动感雕塑一般独具特色。

例如,设计团队从溪水冲击鹅卵石后产生的折缓水流中获得灵感,在车身两侧的腰线和车门等处设计了类似的流水曲线,使车侧线条充满立体感。此外,瑞虎家族车身设计还采用了自然设计语言,为全系产品设计了宽而低的“虎踞”式前脸、造型威猛的“虎瞳”大灯、以及致敬中国古代木制建筑的回文棂花尾灯等家族式辨识设计。

从概念车到量产车,瑞虎家族的设计精髓被很好地保留下来,富有极高的辨识度,形成了家族化的传承与创新,这也是瑞虎系列持续畅销的重要原因之一。

2018放虎出山

2018年是奇瑞汽车的产品大年,今年将有三款全新产品和多款改款/升级产品陆续上市。奇瑞首先推出的是瑞虎家族设计语言的全新旗舰7座SUV产品。在活动现场,奇瑞汽车副总经理、营销公司总经理贾亚权为这款车命名为瑞虎8。据悉,这款车将在4月份北京车展上市。

瑞虎8采用奇瑞最新家族式设计语言,前脸造型与此前发布的EXEED TX较为相似,其进气格栅采用了大面积黑色网状材质,同时前保险杠两侧还融入了带状LED日间行车灯。新车侧面造型显得十分修长。

作为一款7座SUV,瑞虎8采用了“2+3+2”的座椅布局,整车内饰与瑞虎5X较为相似。动力部分,瑞虎8前期可能采用1.5T涡轮增压发动机,最大功率108千瓦,峰值扭矩为210牛米,与之匹配的是6速手动或6速双离合变速器。未来,瑞虎8有望换搭奇瑞第三代1.6T   涡轮增压发动机。

据介绍,瑞虎8是奇瑞汽车在130万瑞虎用户深度体验的基础上,根据当前主流市场消费人群的偏好,按照全球标准开发的首款5/7座SUV。它遵循“V字型”正向开发流程,基于全面升级的专业SUV平台T1X打造。

在外型设计上,瑞虎8具有以“虎踞式前脸”和“虎瞳式大灯”为代表的高辨识度和家族化特征,并运用了灵性动感水流车身设计,以“Life in Motion(生·动)”的设计理念诠释了瑞虎家族化设计语言。