荣威RX8评测 理性的豪华设计铸就大气7座SUV

2018年03月07日来源:车人网我要评论

车人网讯 提到国人买车,首选的购车因素除了高颜值的外观外,较大的内部空间和用料豪华的内饰也是必要的购车条件。反观当今的汽车市场,能满足这三个条件的可选车型少之又少,而此时,荣威刚好为大家带来了一款适应车型,荣威RX8。

在外型上,荣威RX8和旗下品牌荣威RX5、RX3一样,秉承了家族五幅式的镀铬“展翼”型进气格栅,造型和立体感都十分霸气。车身腰线简洁大气,展现出荣威RX8势不可挡的王者之气。前大灯组采用带有透镜的LED光源,搭配L型日行灯带使整个大灯看起来充满科技感。下方矩阵式的雾灯组同样也采用了LED光源,外形独特又富有内涵。

如果一台车的车头富有特点,那是不够的,车开在路上,看的最多的还是车屁股。而想要一台车有特点,就需要做出别具一格的设计。荣威RX8在尾部设计丰富有序、横向舒展,通过内切式燕尾设计搭配梯形的尾门和亮银色的包围,彰显了律动设计的优雅。尾灯则继续沿用荣威独具特色的交响乐设计,取定音锤的造型,寓意“一锤定音”,于雄壮中彰显优雅气息。同时,尾灯之间通过一条镀铬饰条进行连接,既拉伸了尾部的横向视觉感,也提升了尾部的辨识度。

如果独特的外观设计能让你有购买欲望,那么豪华的内饰就可以让你感到适意、自在。在内饰上,荣威RX8延续了荣威家族的横向延展设计,采用环抱式的座舱设计,剧院式的座椅布局,NAPPA的真皮包裹、实木的装饰,无处不在体现车内的豪华感。

评价一台车好与不好,动力和架构设计是关键。采用非承载式车身设计的荣威RX8,搭配ALL-DRIVE高性能全领域智驾系统,让这台长宽高4923/1930/1810mm(带行李架高度为1840mm),轴距2850毫米的同级最大SUV具有了强大的阳刚之气。而在动力上,新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率165千瓦,最大扭矩360牛米,与之匹配的是来自爱信的纵置6AT变速箱。

点评:作为荣威旗下的旗舰SUV车型,无论在设计还是用料上,都可见上汽荣威为它倾注的心血。正是荣威设计师们对于家族式设计的坚持,才让RX8拥有了属于荣威的灵魂传承,而撮实的用料更让RX8有了和合资品牌一争高下的实力。关于RX8的驾驶体验,还需要留到下次的试驾活动中来告知大家。


责编:陈斌
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荣威RX8评测 理性的豪华设计铸就大气7座SUV

2018年03月07日 出处:车人网

车人网讯 提到国人买车,首选的购车因素除了高颜值的外观外,较大的内部空间和用料豪华的内饰也是必要的购车条件。反观当今的汽车市场,能满足这三个条件的可选车型少之又少,而此时,荣威刚好为大家带来了一款适应车型,荣威RX8。

在外型上,荣威RX8和旗下品牌荣威RX5、RX3一样,秉承了家族五幅式的镀铬“展翼”型进气格栅,造型和立体感都十分霸气。车身腰线简洁大气,展现出荣威RX8势不可挡的王者之气。前大灯组采用带有透镜的LED光源,搭配L型日行灯带使整个大灯看起来充满科技感。下方矩阵式的雾灯组同样也采用了LED光源,外形独特又富有内涵。

如果一台车的车头富有特点,那是不够的,车开在路上,看的最多的还是车屁股。而想要一台车有特点,就需要做出别具一格的设计。荣威RX8在尾部设计丰富有序、横向舒展,通过内切式燕尾设计搭配梯形的尾门和亮银色的包围,彰显了律动设计的优雅。尾灯则继续沿用荣威独具特色的交响乐设计,取定音锤的造型,寓意“一锤定音”,于雄壮中彰显优雅气息。同时,尾灯之间通过一条镀铬饰条进行连接,既拉伸了尾部的横向视觉感,也提升了尾部的辨识度。

如果独特的外观设计能让你有购买欲望,那么豪华的内饰就可以让你感到适意、自在。在内饰上,荣威RX8延续了荣威家族的横向延展设计,采用环抱式的座舱设计,剧院式的座椅布局,NAPPA的真皮包裹、实木的装饰,无处不在体现车内的豪华感。

评价一台车好与不好,动力和架构设计是关键。采用非承载式车身设计的荣威RX8,搭配ALL-DRIVE高性能全领域智驾系统,让这台长宽高4923/1930/1810mm(带行李架高度为1840mm),轴距2850毫米的同级最大SUV具有了强大的阳刚之气。而在动力上,新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率165千瓦,最大扭矩360牛米,与之匹配的是来自爱信的纵置6AT变速箱。

点评:作为荣威旗下的旗舰SUV车型,无论在设计还是用料上,都可见上汽荣威为它倾注的心血。正是荣威设计师们对于家族式设计的坚持,才让RX8拥有了属于荣威的灵魂传承,而撮实的用料更让RX8有了和合资品牌一争高下的实力。关于RX8的驾驶体验,还需要留到下次的试驾活动中来告知大家。