看完这几款车 来猜猜“光束汽车”的首款车型长啥样

2018年07月12日来源:车人网我要评论

车人网讯 2018年7月11日,恰逢北京大雨的恶劣天气,长城汽车董事长魏建军依然准时的出现在了北京的座谈会上。在会上,魏建军是这样介绍全新品牌“光束汽车”的首款产品的:我们的首款车并非电动版MINI,而是一台续航大概500公里的紧凑型SUV,以大空间为主打,预计2021年上半年投产。

对此,我们对长城以及宝马品牌旗下的全新紧凑型SUV做了信息汇总,看看这个全新品牌“光束汽车”的产品设计方向是会偏向走量的长城还是豪华的宝马,不过在我看来,这台新车偏向谁都行,魏建军造出来的车,人人都能买得起。

哈弗汽车 H5

作为长城越野车的开山鼻祖,哈弗H5从2006年出道至今已有十多年的历史,论其经典程度和对品牌的意义不言而喻。H5最早是基于五十铃越野车底盘逆向研发重新设计的产品,如今经过市场的历练,H5的销量节节攀升,截止目前其市场保有量已经超过80万台。

在外观上,2018款经典版哈弗H5与2016款车型保持一致。H5从2016款开始将前进气格栅改为哈弗品牌的第二代家族前脸设计,全新设计的造型更加稳重、大气。相比2015款悬挂红标的大嘴前脸,多了一分成熟,蓝色的“HAVAL”LOGO镶嵌在三条幅镀铬装饰条中央十分醒目。

4645x1800x1775mm的长宽高搭配2700mm的轴距,让H5在15万元以内的硬派越野车领域占有不小的尺寸优势。2018款车型标配了后排隐私玻璃,让H5在外观上更显大气稳重。而外扩的轮眉与流畅的侧面线条相汇刻画出几分野性,平直的腰线一直延伸至尾灯,配合顶部的银色行李架,让H5更加时尚。在夜间极具辨识度的竖置式尾灯,凸显H5敦厚的尾部。

从内饰来看,H5延续了外观上的硬派作风,中控台采用T字型的对称式设计,整体视觉效果简洁硬朗。当然即便是硬派越野车的定位,H5在内饰材质上的处理也堪称细腻,镀铬装饰和钢琴漆面板的加入为H5增添了几分时尚的气息,同时四幅式多功能方向盘由真皮包裹,握感出色,两侧的多功能按键使得操作多媒体系统更加便利。

在动力系统上,2018款哈弗H5经典版延续了2016款上的 2.0T涡轮增压发动机。这台代号为4G63S4T的涡轮增压发动机源自三菱,最大功率140 kW(190PS),最大扭矩250Nm,匹配传统的6速手动变速箱。此外,目前哈弗H5还有一款2.0T的柴油发动机,最大扭矩达320Nm。

哈弗H6

作为国产SUV领域的领头大哥,哈弗H6的销量数据不得不让人竖起拇指,我们常说一台车好不好销量就是证明,因此对于这台长期雄霸SUV销量排行榜榜首的车型,真不需要过多的华丽辞藻来修饰。

在外观上,2018款哈弗H6 蓝标版车型换装了面积更大的进气格栅,镀铬饰条从三条增加到了五条,前包围通风口更改为网状设计。

而红标版车型改变较小,仅仅在雾灯区域的装饰有所调整。同时,新车还配备了LED大灯。

尺寸上,哈弗H6的长宽高分别为4610x1860x1720mm,轴距为2680mm,这个数据保证了车内人员的乘坐空间,又符合哈弗H6的独特SUV气质。

在内饰上,全新哈弗H6依旧沿用上款车型的设计和材质,采用搪塑搭配真皮的内饰非常实用,相比上款车型,全新哈弗H6在配置上进行了不小的升级,新增加了四项主动安全配置,包含半自动泊车系统、ACC自适应巡航系统、360°环视系统、FCW前碰撞预警系统+AEB自动刹车系统。此外新车还会配备有PM2.5粉尘过滤系统、后排双USB接口等。其他细节方面,新车换挡杆前方的储物格有所优化,后备厢两侧也经过重新设计,提升了储物空间。

新车在动力方面仍采用1.5T/2.0T+7速双离合变速箱的动力组合,其中1.5T发动机的最大马力为169匹(124kW),峰值扭矩为285牛·米;2.0T发动机的最大马力为197匹(145kW),峰值扭矩为345牛·米(此前车型为315牛·米)。

哈弗H6 coupe

提起哈弗H6 coupe就不得不提哈弗H6,作为衍生版车型,哈弗H6 coupe不管是从外观设计还是动力调校上都和哈弗H6有所不同,主打运动和年轻化的全新哈弗H6 coupe在外观上使用了溜背造型设计,这种类似跑车的外形设计让车辆看起来更富有肌肉感。

新车的D柱采用与车身同色的设计,相比现在泛滥的悬浮式车顶看起来更硬朗。哈弗H6 coupe的尾部整体造型更具层次感。两侧尾灯中间使用时下流行的设计,由镀铬饰条相连,彰显豪华。

在内饰上,哈弗H6 coupe黑色面板搭配大面积棕红色真皮包裹中控饰条带,档次十足;而多条镀铬银色饰条,又增添了驾驶室内的精致感;之后,一块9英寸内嵌式中控显示屏,不仅显示效果出色,还集成了导航、蓝牙、百度CarLife和苹果CarPlay等众多实用功能。

值得一提的是,新哈弗H6 Coupe采用的全新三辐式真皮方向盘,不仅造型更加运动,而且其真皮包覆的材质让其手感更是一流;此外,蓝牙、定速巡航、音频切换和调节等功能都集成于多功能方向盘上,在驾驶中方便又安全;还有换挡拨片的加入,更加匹配Coupe车型运动的定位。

在动力系统上,新哈弗H6 Coupe搭载了长城自主研发的全新1.5T涡轮增压发动机,这台发动机曾荣获“中国心”2017年度十佳发动机称号,其最大马力达169匹(124kw),最大扭矩285牛米,与之匹配的是7速DCT变速箱。

WEY VV5

作为WEY品牌的第二款车型,在VV5的身上我们能够明显的发现WEY品牌已经找到了属于自己的家族化设计风格。WEY VV5肌肉感的设计语言、大尺寸的进气格栅和溜背式的造型同VV7如出一辙。车辆前脸位置大尺寸的进气格栅和两侧造型犀利的前大灯组,营造出了一幅极具进攻性的样子,而雾灯处的散热口则进一步加深这样的印象。可以说VV5的前脸部分是非常标准的运动化SUV造型。造型犀利的前灯组内部光源采用了远近光一体式的LED大灯,并且配有矩阵式的LED日间行车灯以及流水转向灯。

车辆尾部也采用了溜背式设计,不过相比于VV7来说尾窗的尺寸更大。尾部的四出排气以及源于赛车设计的条形高位刹车灯都是来自于VV7上的设计亮点。WEY VV5的尾部是真正的四出排气,大大增强了该车的运动氛围。

WEY VV5的内饰也是整车十分出彩的地方,总体来看在车内的做工和用料方面都有着一定越级的表现,并且在车内配置上也同样丰富。内饰的设计风格和WEY VV7十分相似,进入车内,全黑色内饰配色给人一种非常沉稳的感受,而它的中控面板、车门内衬板、座椅等全都采用软质的皮革包裹,可以说触手可及的地方都非常柔软、细腻,给人一种舒适而豪华的乘坐体验,不管是选材还是体验,也都符合其轻奢的定位。

在动力上,WEY VV5选择了2.0T涡轮增压发动机+自主研发的7速双离合变速箱的动力总成。这台代号为4C20NT的2.0T涡轮增压发动机最大功率为145kW(197Ps),峰值扭矩355Nm。除此之外由于配备了电控涡轮技术,使得这台发动机在1000rpm的时候就能够提供200Nm的扭矩输出。

宝马X2

作为一款偏向生活的跨界车,新车基于宝马最新的UKL前驱车平台打造而成,在外观上宝马X2的前脸部分采用了较多的多边形元素,标志性的“双肾”前进气格栅尺寸也进一步增大。前保险两侧为三角形的通风口,而雾灯则与其他宝马车型相同,设置在相对靠上的位置。相比于宝马X1,X2的前脸更加年轻且更有活力。

侧面才是宝马X2最为与众不同的地方,它的侧面线条非常运动,腰线呈前低后高的效果,以此营造出奔跑的姿态。霍氏弯角处的“蓝天白云”LOGO也令人眼前一亮,要知道,以往有这个设计的只有玛莎拉蒂和迈巴赫。

另外,狭长的尾灯造型内部采用了LED光源,尾厢盖上贯穿左右的线条让新车尾部更加具有层次感。此外,宝马X2还采用了双边共两出的排气设计,更为突出运动感。

相比于外形上的与众不同,X2的内饰则依旧是典型的宝马家族式风格设计。其采用了银色装饰面板搭配黑色为主色调的内饰风格,并采用银色装饰条进行点缀。此外,为了突出运动性,宝马X2还配备有M风格的运动方向盘以及全新设计的电子挡杆,这个要比X1上的机械挡杆看起来高级多了。

在动力上,宝马X2将提供宝马旗下的1.5T和2.0T两种动力选择。其中2.0T版本将作为首发车型先期上市,其最大马力为228匹,峰值扭矩为350牛·米,提供三种驾驶模式选择,包括 Comfort、Eco Pro以及Sport。传动方面,与之匹配的预计将是8速手自一体变速箱。

宝马i3

宝马i3作为一款新能源车,有着与一般汽油车型完全不同的外观。你可以说它是一个玩具车,也可以说它是一台穿越而来的未来车型。常规词汇可能已经驾驭不了这台i3了,只能用个新词来描绘---科技萌。前脸依旧是宝马的风格,双肾型的“格栅”是完全封死的,皱着眉头微笑的表情还多少有点二哈的意思。为了方便后座乘客下车,宝马i3采用了对开门设计,搭配新能源这个科技名词,逼格满满。后尾灯为熏黑隐形式设计,整体被一块玻璃罩住,内部光源采用当下流行的LED光源。

在内饰上,如果我挡住方向盘中心的宝马标志,或许你真的很难相信这是一台宝马。一改以往大同小异的内饰设计风格,i3标新立异的选择了简洁的设计。整个内饰上没有一个多余的按钮,悬浮式中控屏依然搭载了iDrive系统。而这次在i3的车内,你再也看不到宝马得意的“大鸡腿”,取而代之的是类似奔驰的怀挡式换挡,如果你问我i3除了驱动方式和燃油车不一样外还有哪不一样,我会告诉你其实它哪都不一样。

受限于纯电动续航里程的问题,宝马i3纯电动版的最大续航里程仅有271km,支持快速充电,官方显示3.8h就能充满,这个数据对比国产车来看并不出彩,而这种类似塑料材质的内饰用料和简洁的不能再简洁的功能配置,宝马i3中途夭折也是可以理解的。

在驱动模式上,宝马i3采用后驱形式。电机最大最大输出功率为125kW(170 马力),最大扭矩为250Nm。搭配单速变速箱,最高时速被限制在 150km/h。

总结:在宝马与长城签约后,魏建军表示,新成立的全新品牌“光束汽车”除了将生产电动版MINI以及燃油版MINI车型外,还将生产一台新能源车。对于这台全新的车型,魏总并没有透露太多信息,仅仅是:续航大概500公里的紧凑型SUV,以大空间为主打,预计2021年上半年投产。反观长城和宝马汽车的产品列表,哈弗品牌从小型SUV到中大型SUV都分别有不同的产品布局,而宝马近些年对于SUV市场似乎并不关注,而仅有的一款紧凑级SUV宝马X1还交给了合资厂商华晨宝马。或许新车将对哈弗和WEY的外形设计亮点进行综合,搭配宝马内饰的风格来设计这台新车,毕竟宝马的内饰既豪华又稳重。而哈弗和WEY在近几年的市场销量中不俗的表现也证明了其在设计上的用心良苦。

责编:陈斌
赞(0)

分享给你的朋友

相关内容
五大专家把脉国有车企改革必须面临的几大问题
初识,平淡中带着一丝惊喜 写在体验凯美瑞双擎之后
新能源 · 轻出行——海南岛上刮起的“绿色新风”
上汽大众第1900万辆汽车下线 全新途安L拓界版亮相
中消协:上半年汽车投诉集中在加价销售、车况不符等
海南新能源出行进入“小灵狗”轨道

车友评论

看完这几款车 来猜猜“光束汽车”的首款车型长啥样

2018年07月12日 出处:车人网

车人网讯 2018年7月11日,恰逢北京大雨的恶劣天气,长城汽车董事长魏建军依然准时的出现在了北京的座谈会上。在会上,魏建军是这样介绍全新品牌“光束汽车”的首款产品的:我们的首款车并非电动版MINI,而是一台续航大概500公里的紧凑型SUV,以大空间为主打,预计2021年上半年投产。

对此,我们对长城以及宝马品牌旗下的全新紧凑型SUV做了信息汇总,看看这个全新品牌“光束汽车”的产品设计方向是会偏向走量的长城还是豪华的宝马,不过在我看来,这台新车偏向谁都行,魏建军造出来的车,人人都能买得起。

哈弗汽车 H5

作为长城越野车的开山鼻祖,哈弗H5从2006年出道至今已有十多年的历史,论其经典程度和对品牌的意义不言而喻。H5最早是基于五十铃越野车底盘逆向研发重新设计的产品,如今经过市场的历练,H5的销量节节攀升,截止目前其市场保有量已经超过80万台。

在外观上,2018款经典版哈弗H5与2016款车型保持一致。H5从2016款开始将前进气格栅改为哈弗品牌的第二代家族前脸设计,全新设计的造型更加稳重、大气。相比2015款悬挂红标的大嘴前脸,多了一分成熟,蓝色的“HAVAL”LOGO镶嵌在三条幅镀铬装饰条中央十分醒目。

4645x1800x1775mm的长宽高搭配2700mm的轴距,让H5在15万元以内的硬派越野车领域占有不小的尺寸优势。2018款车型标配了后排隐私玻璃,让H5在外观上更显大气稳重。而外扩的轮眉与流畅的侧面线条相汇刻画出几分野性,平直的腰线一直延伸至尾灯,配合顶部的银色行李架,让H5更加时尚。在夜间极具辨识度的竖置式尾灯,凸显H5敦厚的尾部。

从内饰来看,H5延续了外观上的硬派作风,中控台采用T字型的对称式设计,整体视觉效果简洁硬朗。当然即便是硬派越野车的定位,H5在内饰材质上的处理也堪称细腻,镀铬装饰和钢琴漆面板的加入为H5增添了几分时尚的气息,同时四幅式多功能方向盘由真皮包裹,握感出色,两侧的多功能按键使得操作多媒体系统更加便利。

在动力系统上,2018款哈弗H5经典版延续了2016款上的 2.0T涡轮增压发动机。这台代号为4G63S4T的涡轮增压发动机源自三菱,最大功率140 kW(190PS),最大扭矩250Nm,匹配传统的6速手动变速箱。此外,目前哈弗H5还有一款2.0T的柴油发动机,最大扭矩达320Nm。

哈弗H6

作为国产SUV领域的领头大哥,哈弗H6的销量数据不得不让人竖起拇指,我们常说一台车好不好销量就是证明,因此对于这台长期雄霸SUV销量排行榜榜首的车型,真不需要过多的华丽辞藻来修饰。

在外观上,2018款哈弗H6 蓝标版车型换装了面积更大的进气格栅,镀铬饰条从三条增加到了五条,前包围通风口更改为网状设计。

而红标版车型改变较小,仅仅在雾灯区域的装饰有所调整。同时,新车还配备了LED大灯。

尺寸上,哈弗H6的长宽高分别为4610x1860x1720mm,轴距为2680mm,这个数据保证了车内人员的乘坐空间,又符合哈弗H6的独特SUV气质。

在内饰上,全新哈弗H6依旧沿用上款车型的设计和材质,采用搪塑搭配真皮的内饰非常实用,相比上款车型,全新哈弗H6在配置上进行了不小的升级,新增加了四项主动安全配置,包含半自动泊车系统、ACC自适应巡航系统、360°环视系统、FCW前碰撞预警系统+AEB自动刹车系统。此外新车还会配备有PM2.5粉尘过滤系统、后排双USB接口等。其他细节方面,新车换挡杆前方的储物格有所优化,后备厢两侧也经过重新设计,提升了储物空间。

新车在动力方面仍采用1.5T/2.0T+7速双离合变速箱的动力组合,其中1.5T发动机的最大马力为169匹(124kW),峰值扭矩为285牛·米;2.0T发动机的最大马力为197匹(145kW),峰值扭矩为345牛·米(此前车型为315牛·米)。

哈弗H6 coupe

提起哈弗H6 coupe就不得不提哈弗H6,作为衍生版车型,哈弗H6 coupe不管是从外观设计还是动力调校上都和哈弗H6有所不同,主打运动和年轻化的全新哈弗H6 coupe在外观上使用了溜背造型设计,这种类似跑车的外形设计让车辆看起来更富有肌肉感。

新车的D柱采用与车身同色的设计,相比现在泛滥的悬浮式车顶看起来更硬朗。哈弗H6 coupe的尾部整体造型更具层次感。两侧尾灯中间使用时下流行的设计,由镀铬饰条相连,彰显豪华。

在内饰上,哈弗H6 coupe黑色面板搭配大面积棕红色真皮包裹中控饰条带,档次十足;而多条镀铬银色饰条,又增添了驾驶室内的精致感;之后,一块9英寸内嵌式中控显示屏,不仅显示效果出色,还集成了导航、蓝牙、百度CarLife和苹果CarPlay等众多实用功能。

值得一提的是,新哈弗H6 Coupe采用的全新三辐式真皮方向盘,不仅造型更加运动,而且其真皮包覆的材质让其手感更是一流;此外,蓝牙、定速巡航、音频切换和调节等功能都集成于多功能方向盘上,在驾驶中方便又安全;还有换挡拨片的加入,更加匹配Coupe车型运动的定位。

在动力系统上,新哈弗H6 Coupe搭载了长城自主研发的全新1.5T涡轮增压发动机,这台发动机曾荣获“中国心”2017年度十佳发动机称号,其最大马力达169匹(124kw),最大扭矩285牛米,与之匹配的是7速DCT变速箱。

WEY VV5

作为WEY品牌的第二款车型,在VV5的身上我们能够明显的发现WEY品牌已经找到了属于自己的家族化设计风格。WEY VV5肌肉感的设计语言、大尺寸的进气格栅和溜背式的造型同VV7如出一辙。车辆前脸位置大尺寸的进气格栅和两侧造型犀利的前大灯组,营造出了一幅极具进攻性的样子,而雾灯处的散热口则进一步加深这样的印象。可以说VV5的前脸部分是非常标准的运动化SUV造型。造型犀利的前灯组内部光源采用了远近光一体式的LED大灯,并且配有矩阵式的LED日间行车灯以及流水转向灯。

车辆尾部也采用了溜背式设计,不过相比于VV7来说尾窗的尺寸更大。尾部的四出排气以及源于赛车设计的条形高位刹车灯都是来自于VV7上的设计亮点。WEY VV5的尾部是真正的四出排气,大大增强了该车的运动氛围。

WEY VV5的内饰也是整车十分出彩的地方,总体来看在车内的做工和用料方面都有着一定越级的表现,并且在车内配置上也同样丰富。内饰的设计风格和WEY VV7十分相似,进入车内,全黑色内饰配色给人一种非常沉稳的感受,而它的中控面板、车门内衬板、座椅等全都采用软质的皮革包裹,可以说触手可及的地方都非常柔软、细腻,给人一种舒适而豪华的乘坐体验,不管是选材还是体验,也都符合其轻奢的定位。

在动力上,WEY VV5选择了2.0T涡轮增压发动机+自主研发的7速双离合变速箱的动力总成。这台代号为4C20NT的2.0T涡轮增压发动机最大功率为145kW(197Ps),峰值扭矩355Nm。除此之外由于配备了电控涡轮技术,使得这台发动机在1000rpm的时候就能够提供200Nm的扭矩输出。

宝马X2

作为一款偏向生活的跨界车,新车基于宝马最新的UKL前驱车平台打造而成,在外观上宝马X2的前脸部分采用了较多的多边形元素,标志性的“双肾”前进气格栅尺寸也进一步增大。前保险两侧为三角形的通风口,而雾灯则与其他宝马车型相同,设置在相对靠上的位置。相比于宝马X1,X2的前脸更加年轻且更有活力。

侧面才是宝马X2最为与众不同的地方,它的侧面线条非常运动,腰线呈前低后高的效果,以此营造出奔跑的姿态。霍氏弯角处的“蓝天白云”LOGO也令人眼前一亮,要知道,以往有这个设计的只有玛莎拉蒂和迈巴赫。

另外,狭长的尾灯造型内部采用了LED光源,尾厢盖上贯穿左右的线条让新车尾部更加具有层次感。此外,宝马X2还采用了双边共两出的排气设计,更为突出运动感。

相比于外形上的与众不同,X2的内饰则依旧是典型的宝马家族式风格设计。其采用了银色装饰面板搭配黑色为主色调的内饰风格,并采用银色装饰条进行点缀。此外,为了突出运动性,宝马X2还配备有M风格的运动方向盘以及全新设计的电子挡杆,这个要比X1上的机械挡杆看起来高级多了。

在动力上,宝马X2将提供宝马旗下的1.5T和2.0T两种动力选择。其中2.0T版本将作为首发车型先期上市,其最大马力为228匹,峰值扭矩为350牛·米,提供三种驾驶模式选择,包括 Comfort、Eco Pro以及Sport。传动方面,与之匹配的预计将是8速手自一体变速箱。

宝马i3

宝马i3作为一款新能源车,有着与一般汽油车型完全不同的外观。你可以说它是一个玩具车,也可以说它是一台穿越而来的未来车型。常规词汇可能已经驾驭不了这台i3了,只能用个新词来描绘---科技萌。前脸依旧是宝马的风格,双肾型的“格栅”是完全封死的,皱着眉头微笑的表情还多少有点二哈的意思。为了方便后座乘客下车,宝马i3采用了对开门设计,搭配新能源这个科技名词,逼格满满。后尾灯为熏黑隐形式设计,整体被一块玻璃罩住,内部光源采用当下流行的LED光源。

在内饰上,如果我挡住方向盘中心的宝马标志,或许你真的很难相信这是一台宝马。一改以往大同小异的内饰设计风格,i3标新立异的选择了简洁的设计。整个内饰上没有一个多余的按钮,悬浮式中控屏依然搭载了iDrive系统。而这次在i3的车内,你再也看不到宝马得意的“大鸡腿”,取而代之的是类似奔驰的怀挡式换挡,如果你问我i3除了驱动方式和燃油车不一样外还有哪不一样,我会告诉你其实它哪都不一样。

受限于纯电动续航里程的问题,宝马i3纯电动版的最大续航里程仅有271km,支持快速充电,官方显示3.8h就能充满,这个数据对比国产车来看并不出彩,而这种类似塑料材质的内饰用料和简洁的不能再简洁的功能配置,宝马i3中途夭折也是可以理解的。

在驱动模式上,宝马i3采用后驱形式。电机最大最大输出功率为125kW(170 马力),最大扭矩为250Nm。搭配单速变速箱,最高时速被限制在 150km/h。

总结:在宝马与长城签约后,魏建军表示,新成立的全新品牌“光束汽车”除了将生产电动版MINI以及燃油版MINI车型外,还将生产一台新能源车。对于这台全新的车型,魏总并没有透露太多信息,仅仅是:续航大概500公里的紧凑型SUV,以大空间为主打,预计2021年上半年投产。反观长城和宝马汽车的产品列表,哈弗品牌从小型SUV到中大型SUV都分别有不同的产品布局,而宝马近些年对于SUV市场似乎并不关注,而仅有的一款紧凑级SUV宝马X1还交给了合资厂商华晨宝马。或许新车将对哈弗和WEY的外形设计亮点进行综合,搭配宝马内饰的风格来设计这台新车,毕竟宝马的内饰既豪华又稳重。而哈弗和WEY在近几年的市场销量中不俗的表现也证明了其在设计上的用心良苦。