年轻化不是说说而已 荣威i5诠释什么是“贴地气”

2018年09月29日来源:车人网我要评论

根据中汽协最新公布的汽车销量数据显示,2018年1-6月乘用车累积销售量为1097.44万辆,在这其中,轿车的累计销量占比49.5%,SUV车型累计销量占比43%。受SUV车型滑铁卢式销量下滑的影响,轿车正逐渐交替成为现今乘用车消费市场的趋势车型。这次,荣威选择“快人一步“,从“年轻人的第一台车”下手,做最贴地气的产品——荣威i5。

汽集团技术中心副总设计师兼设计部全球总监邵景峰

作为荣威战役5步走之攻坚战的首款车型,荣威i5的目标消费群体同之前的产品一样,非常明确。现如今多数车企都在宣称自己的产品“年轻化”,在他们的眼中,年轻化就是“夜店风、酒吧风”,但在邵景峰先生看来,年轻化的主要对象是那群“向往美好生活的年轻奋斗者”,是脚踏实地努力为美好生活而奋斗的年轻人。


律动设计诠释全新设计美学

对于一个品牌来说,做市场就像是在放羊,草在哪儿,羊就会去哪儿。不追草的羊最后都会被饿死,或者是在将要被饿死的路上。有的产品外观年轻化,有的产品科技年轻化,也有的产品是配置年轻化,更有甚者提出了价格年轻化。但对于荣威i5来说,了解消费群体年轻化,才是首要目标。作为荣威“i”系列的全新力作,荣威i5的整车设计秉承“动>律”设计特性,是荣威“律动设计”语言的年轻化演绎,也是情感化演绎。

它以“年轻、动感、品质”为设计主题,采用荣威最新的家族化特征,将荣威品牌的年轻设计观与智能科技观融为一体,为消费者带来全新高能体验。在外观上,荣威i5采用了和师兄i6迥然的设计,整车由黄金分割的整体比例布局,取“鲸头燕尾”的造型特点,体现车辆的高性能定位。前部车头下压,尾部向内切,使得整车的外部轮廓更具有张力,流线型的外轮廓让整车看起来更加动感年轻。

在车身侧面,荣威i5传承了荣威光之翼Vision-E概念车的腰线设计,独特的双拱形设计极富有情感、力量感、性能感,同时也增强了侧围光影的流动性,是一条“情感腰线”。同时,荣威i5还采用了同级少见的三角窗设计,别小看这么一个小窗户,它的存在拉长了整车的视觉长度,凸显了车身比例更加的优雅和修长。尾部光驰尾灯与前部箭翎C位大灯相呼应,拉宽了整车的横向视觉比例,在强化动感姿态的同时又不失稳重。符合整车的运动氛围,彰显了越级的性能感。

 

年轻化是落在实际

引用一个最近很火的段子,80后知名乐团小虎队的歌词:想带你一起看大海,说声我爱你,给你最亮的星星,说声我想你;而现今最火的00后乐团TFBOY的歌词是这样写的:给你买最大的房子,最酷的汽车,走遍世界每个角落。从歌词中不难看出,年轻化就是脚踏实地、真真实实。

打开车门,首先映入眼帘的是皮质包裹的环绕式运动座舱,腾跃式的中控台汲取了豪华运动品牌的设计灵感,采用向上腾跃式的中控台设计,更符合人体工学考量,搭配360°皮质环绕座舱,为乘客带来了更为高级的视觉感受。

在配置上,荣威i5配备了主副驾电控座椅,辅以座椅加热功能,这在同级别车型中是第一次。同时, 12.3英寸数字交互虚拟组合仪表和10.1英寸高清魅彩大屏使整车内部科技感提升,而荣威引以为傲的斑马系统这次在i5身上也是标配,这个基于AliOS打造而成的斑马智行系统支持大数据主动导航、AI人工智能语音、IoT手机远程车控和云娱乐等功能,对比其它品牌的智能车机,斑马智行系统是我体验过的唯一一个语音识别率高且流畅度舒服的智能系统。

作为一款“贴地气“的车型,荣威i5全系标配了无钥匙进入功能和5个USB接口为乘客服务,打架?不存在的。而像倒车影像、ESC车身电子稳定系统、6安全气囊和360°全景影像等16项驾驶辅助配置,对于热爱科技的年轻消费者而言想必早已是“饥渴难耐”,不像有些品牌,定速巡航都要“选装”,为缩减成本把中控屏换成支架,在荣威这里,“有”是基础,“好”才是关键。

最后,在众车企纷纷宣称自己产品“年轻化”的今天,似乎年轻消费者自己的喜好并不是由自己来界定,更像是企业早已将他们要走的路线提前规划好。个性是年轻人的亮点之一,但我们不能因为一些人有个性,就把其他人也打上个性的标签。参加过无数场产品活动,每当有一款新车发布时,多数车企都会将自己的产品“向上”靠拢,在他们的眼中“白领、精英”才是他们的主要消费人群,可血淋淋的销售数据摆在眼前,真实的用户都是和我们一样的“爱生活、富有正能量、顾家”的底层消费者。我们需要的不是一款成天标榜“最智能、最科技、最豪华”的“口水贩子”车,而是一台能懂我们真正需求的“贴地气”的车。荣威i5很真实的告诉了大家,我面向的用户就是那群正在为了更美好的生活而努力拼搏的年轻人们,不论你是外卖小哥还是快递员,亦或是修理工,只要你对生活努力,荣威i5就一定会做到好伴侣的角色。

责编:陈斌
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年轻化不是说说而已 荣威i5诠释什么是“贴地气”

2018年09月29日 出处:车人网

根据中汽协最新公布的汽车销量数据显示,2018年1-6月乘用车累积销售量为1097.44万辆,在这其中,轿车的累计销量占比49.5%,SUV车型累计销量占比43%。受SUV车型滑铁卢式销量下滑的影响,轿车正逐渐交替成为现今乘用车消费市场的趋势车型。这次,荣威选择“快人一步“,从“年轻人的第一台车”下手,做最贴地气的产品——荣威i5。

汽集团技术中心副总设计师兼设计部全球总监邵景峰

作为荣威战役5步走之攻坚战的首款车型,荣威i5的目标消费群体同之前的产品一样,非常明确。现如今多数车企都在宣称自己的产品“年轻化”,在他们的眼中,年轻化就是“夜店风、酒吧风”,但在邵景峰先生看来,年轻化的主要对象是那群“向往美好生活的年轻奋斗者”,是脚踏实地努力为美好生活而奋斗的年轻人。


律动设计诠释全新设计美学

对于一个品牌来说,做市场就像是在放羊,草在哪儿,羊就会去哪儿。不追草的羊最后都会被饿死,或者是在将要被饿死的路上。有的产品外观年轻化,有的产品科技年轻化,也有的产品是配置年轻化,更有甚者提出了价格年轻化。但对于荣威i5来说,了解消费群体年轻化,才是首要目标。作为荣威“i”系列的全新力作,荣威i5的整车设计秉承“动>律”设计特性,是荣威“律动设计”语言的年轻化演绎,也是情感化演绎。

它以“年轻、动感、品质”为设计主题,采用荣威最新的家族化特征,将荣威品牌的年轻设计观与智能科技观融为一体,为消费者带来全新高能体验。在外观上,荣威i5采用了和师兄i6迥然的设计,整车由黄金分割的整体比例布局,取“鲸头燕尾”的造型特点,体现车辆的高性能定位。前部车头下压,尾部向内切,使得整车的外部轮廓更具有张力,流线型的外轮廓让整车看起来更加动感年轻。

在车身侧面,荣威i5传承了荣威光之翼Vision-E概念车的腰线设计,独特的双拱形设计极富有情感、力量感、性能感,同时也增强了侧围光影的流动性,是一条“情感腰线”。同时,荣威i5还采用了同级少见的三角窗设计,别小看这么一个小窗户,它的存在拉长了整车的视觉长度,凸显了车身比例更加的优雅和修长。尾部光驰尾灯与前部箭翎C位大灯相呼应,拉宽了整车的横向视觉比例,在强化动感姿态的同时又不失稳重。符合整车的运动氛围,彰显了越级的性能感。

 

年轻化是落在实际

引用一个最近很火的段子,80后知名乐团小虎队的歌词:想带你一起看大海,说声我爱你,给你最亮的星星,说声我想你;而现今最火的00后乐团TFBOY的歌词是这样写的:给你买最大的房子,最酷的汽车,走遍世界每个角落。从歌词中不难看出,年轻化就是脚踏实地、真真实实。

打开车门,首先映入眼帘的是皮质包裹的环绕式运动座舱,腾跃式的中控台汲取了豪华运动品牌的设计灵感,采用向上腾跃式的中控台设计,更符合人体工学考量,搭配360°皮质环绕座舱,为乘客带来了更为高级的视觉感受。

在配置上,荣威i5配备了主副驾电控座椅,辅以座椅加热功能,这在同级别车型中是第一次。同时, 12.3英寸数字交互虚拟组合仪表和10.1英寸高清魅彩大屏使整车内部科技感提升,而荣威引以为傲的斑马系统这次在i5身上也是标配,这个基于AliOS打造而成的斑马智行系统支持大数据主动导航、AI人工智能语音、IoT手机远程车控和云娱乐等功能,对比其它品牌的智能车机,斑马智行系统是我体验过的唯一一个语音识别率高且流畅度舒服的智能系统。

作为一款“贴地气“的车型,荣威i5全系标配了无钥匙进入功能和5个USB接口为乘客服务,打架?不存在的。而像倒车影像、ESC车身电子稳定系统、6安全气囊和360°全景影像等16项驾驶辅助配置,对于热爱科技的年轻消费者而言想必早已是“饥渴难耐”,不像有些品牌,定速巡航都要“选装”,为缩减成本把中控屏换成支架,在荣威这里,“有”是基础,“好”才是关键。

最后,在众车企纷纷宣称自己产品“年轻化”的今天,似乎年轻消费者自己的喜好并不是由自己来界定,更像是企业早已将他们要走的路线提前规划好。个性是年轻人的亮点之一,但我们不能因为一些人有个性,就把其他人也打上个性的标签。参加过无数场产品活动,每当有一款新车发布时,多数车企都会将自己的产品“向上”靠拢,在他们的眼中“白领、精英”才是他们的主要消费人群,可血淋淋的销售数据摆在眼前,真实的用户都是和我们一样的“爱生活、富有正能量、顾家”的底层消费者。我们需要的不是一款成天标榜“最智能、最科技、最豪华”的“口水贩子”车,而是一台能懂我们真正需求的“贴地气”的车。荣威i5很真实的告诉了大家,我面向的用户就是那群正在为了更美好的生活而努力拼搏的年轻人们,不论你是外卖小哥还是快递员,亦或是修理工,只要你对生活努力,荣威i5就一定会做到好伴侣的角色。