委员提案成产业发展风向标 有关汽车的都在这

2019年03月08日来源:车人网作者:刘丹丹我要评论

作为社会各界了解政策和国家发展的重要窗口,每年三月份召开的“两会”自然成了全国上下关注的焦点。汽车行业作为我国第二大产业,也是我国国民经济的重要组成部分,每年两会都有许多相关提案,而今年的“两会”对汽车行业来说要比以往更加重要的多。

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据中国汽车工业协会数据显示,2018年,中国乘用车市场共销售2370.98万辆,同比下降4.08%,出现了28年以来的首次负增长。商用车方面则恰好相反,其产销分别达到428万辆和437.1万辆,比上年同期分别增长1.7%和5.1%。这一增一减的车市无形中给2019年带来巨大的压力。

与此同时,造车新势力和传统燃油车开始正面交锋、能源结构转换进程加快等不确定因素更是让整个汽车产业处在变革的风口浪尖,商用车作为汽车行业不可或缺的大类,自然也是如此。在这样的大背景之下,外界就更加期待通过“两会”来寻找正确的发展方向。事实上,在今年的“两会”上,代表委员们也的确为这一行业打来了大量的议案。

提案关键词:智能网联

汽车作为与消费者生活息息相关的东西,伴随着社会的进步,人们对它的要求也与时俱进,从最开始四个轮子一个发动机的交通工具已经升级到日常生活的智能载体,智能化水平越来越高,无人驾驶技术也在紧张的研究升级当中。然而,新兴事物的出现往往是伴随着质疑与担忧,比如无人驾驶是否安全、个人信息是否存在泄漏危险等等。

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为此,奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在两会上提出了由国家制定和出台在智能化背景下的相关法律法规的提案。在尹同跃看来,强有力的法律法规是支持智能汽车自主操作系统的研发以推广应用的重要条件,这可以从智能汽车和用户运营平台的基础操作系统层面来保证公共安全和国家安全。

重庆长安汽车股份有限公司总裁朱华容则提出了持续关注智能网联、中国汽车品牌向上的提案。他认为,由于我国智能化基础相对薄弱、技术积累尤显不足,发展仍然面临艰巨的挑战。所以应该多多关注促进智慧交通及车联网的发展。

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在互联网汽车的概念下,其实汽车已经不仅仅是汽车行业的事了。在此次“两会”上,百度董事长兼CEO李彦宏认为,在智能交通方面,李彦宏认为交通拥堵和安全已成为城市发展的难题,给城市带来巨大的经济损失。虽然政府在交通基础设施上的投入产生了效果,但传统方式已无法有效缓解拥堵。利用人工智能等新技术或可构建智能交通解决方案。即通过对交通的“全面感知、全局决策、实时控制”缓解交通拥堵、减少交通事故,让老百姓出行更加顺畅和安全。

提案关键词:新能源汽车

对于普通消费者来说,一提到新能源就会想到纯电动汽车,对于其他清洁能源却知之甚少。其实,新能源并不仅仅是电动汽车,在此次“两会”上便出现了氢能源和甲醇汽车相关的提案。

长城汽车总裁王凤英认为,氢燃料电池汽车是新能源汽车重要发展方向,是我国新能源汽车发展战略能否持续、健康发展的重要因素。她呼吁,我国急需加强氢能源基础设施尤其是加氢站的建设发展,理顺整个氢燃料电池汽车产业生态链,以此推动我国氢燃料电池汽车产业健康、快速发展。

北汽集团党委书记、董事长徐和谊则针对新能源物流汽车提出了七项建议,其中一项就是建议加快充电及氢能源基础设施建设,以利于氢燃料车的推广。吉利控股集团董事长李书福则提出了推动甲醇燃料和甲醇汽车普及的方案。

对于氢能源,山东重工集团党委书记、董事长,中国重汽集团党委书记、董事长,潍柴集团董事长谭旭光也发表了自己的看法。谭旭光在接受采访时表示:“我相信氢能作为可替代能源,至少可以降低10%的石化能源消耗。不过氢能管理是当前的大问题,政府职能部门要主动作为,建议国家能源局要把氢能作为能源来管理,要从危化品中分离出来;制定加氢站的安全实施标准。”

提案关键词:商用车超载

目前,公路货车超限超载现象十分普遍,严重危害了交通安全。再加上中国汽车保有量的日益增加,汽车的超限超载可以称得上是一种危害巨大的行为。全国政协委员、广东省政协副主席马光瑜就“盯紧”了这个民生热点问题,在马光瑜看来,在当前治理方法的基础上,从刑罚、经济、信用等方面综合施策,治理超限超载。借鉴“酒驾入刑”的方法,将公路货运严重超限超载列入危险驾驶罪的范畴,追究有关人员刑事责任。

此外,他还提出,将超限超载行为纳入诚信体系,对有关车辆、人员、企业、货运源头,实施联合惩戒;对遵守道路交通运输法规、信用良好的货运车辆,在全国范围内减免道路通行费。


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委员提案成产业发展风向标 有关汽车的都在这

2019年03月08日 出处:车人网  责编:刘丹丹

作为社会各界了解政策和国家发展的重要窗口,每年三月份召开的“两会”自然成了全国上下关注的焦点。汽车行业作为我国第二大产业,也是我国国民经济的重要组成部分,每年两会都有许多相关提案,而今年的“两会”对汽车行业来说要比以往更加重要的多。

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据中国汽车工业协会数据显示,2018年,中国乘用车市场共销售2370.98万辆,同比下降4.08%,出现了28年以来的首次负增长。商用车方面则恰好相反,其产销分别达到428万辆和437.1万辆,比上年同期分别增长1.7%和5.1%。这一增一减的车市无形中给2019年带来巨大的压力。

与此同时,造车新势力和传统燃油车开始正面交锋、能源结构转换进程加快等不确定因素更是让整个汽车产业处在变革的风口浪尖,商用车作为汽车行业不可或缺的大类,自然也是如此。在这样的大背景之下,外界就更加期待通过“两会”来寻找正确的发展方向。事实上,在今年的“两会”上,代表委员们也的确为这一行业打来了大量的议案。

提案关键词:智能网联

汽车作为与消费者生活息息相关的东西,伴随着社会的进步,人们对它的要求也与时俱进,从最开始四个轮子一个发动机的交通工具已经升级到日常生活的智能载体,智能化水平越来越高,无人驾驶技术也在紧张的研究升级当中。然而,新兴事物的出现往往是伴随着质疑与担忧,比如无人驾驶是否安全、个人信息是否存在泄漏危险等等。

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为此,奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在两会上提出了由国家制定和出台在智能化背景下的相关法律法规的提案。在尹同跃看来,强有力的法律法规是支持智能汽车自主操作系统的研发以推广应用的重要条件,这可以从智能汽车和用户运营平台的基础操作系统层面来保证公共安全和国家安全。

重庆长安汽车股份有限公司总裁朱华容则提出了持续关注智能网联、中国汽车品牌向上的提案。他认为,由于我国智能化基础相对薄弱、技术积累尤显不足,发展仍然面临艰巨的挑战。所以应该多多关注促进智慧交通及车联网的发展。

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在互联网汽车的概念下,其实汽车已经不仅仅是汽车行业的事了。在此次“两会”上,百度董事长兼CEO李彦宏认为,在智能交通方面,李彦宏认为交通拥堵和安全已成为城市发展的难题,给城市带来巨大的经济损失。虽然政府在交通基础设施上的投入产生了效果,但传统方式已无法有效缓解拥堵。利用人工智能等新技术或可构建智能交通解决方案。即通过对交通的“全面感知、全局决策、实时控制”缓解交通拥堵、减少交通事故,让老百姓出行更加顺畅和安全。

提案关键词:新能源汽车

对于普通消费者来说,一提到新能源就会想到纯电动汽车,对于其他清洁能源却知之甚少。其实,新能源并不仅仅是电动汽车,在此次“两会”上便出现了氢能源和甲醇汽车相关的提案。

长城汽车总裁王凤英认为,氢燃料电池汽车是新能源汽车重要发展方向,是我国新能源汽车发展战略能否持续、健康发展的重要因素。她呼吁,我国急需加强氢能源基础设施尤其是加氢站的建设发展,理顺整个氢燃料电池汽车产业生态链,以此推动我国氢燃料电池汽车产业健康、快速发展。

北汽集团党委书记、董事长徐和谊则针对新能源物流汽车提出了七项建议,其中一项就是建议加快充电及氢能源基础设施建设,以利于氢燃料车的推广。吉利控股集团董事长李书福则提出了推动甲醇燃料和甲醇汽车普及的方案。

对于氢能源,山东重工集团党委书记、董事长,中国重汽集团党委书记、董事长,潍柴集团董事长谭旭光也发表了自己的看法。谭旭光在接受采访时表示:“我相信氢能作为可替代能源,至少可以降低10%的石化能源消耗。不过氢能管理是当前的大问题,政府职能部门要主动作为,建议国家能源局要把氢能作为能源来管理,要从危化品中分离出来;制定加氢站的安全实施标准。”

提案关键词:商用车超载

目前,公路货车超限超载现象十分普遍,严重危害了交通安全。再加上中国汽车保有量的日益增加,汽车的超限超载可以称得上是一种危害巨大的行为。全国政协委员、广东省政协副主席马光瑜就“盯紧”了这个民生热点问题,在马光瑜看来,在当前治理方法的基础上,从刑罚、经济、信用等方面综合施策,治理超限超载。借鉴“酒驾入刑”的方法,将公路货运严重超限超载列入危险驾驶罪的范畴,追究有关人员刑事责任。

此外,他还提出,将超限超载行为纳入诚信体系,对有关车辆、人员、企业、货运源头,实施联合惩戒;对遵守道路交通运输法规、信用良好的货运车辆,在全国范围内减免道路通行费。


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