5天后 全新一代速腾将带给我们哪些期待?

2019年03月13日来源:车人网作者:刘丹丹我要评论

两个月前,一汽-大众以一场全新的营销方式拉开了全新一代速腾Long-Wheelbase上市的序幕。在全国最负盛名的两个地方——北京世贸天阶以及上海万象城,全新一代速腾进行了一场极具新意的线上引爆+线下互动的创新亮相。

这场有别于传统产品上市的活动为一汽-大众带来了前所未有的热度,与速腾相关的话题也在汽车板块论坛被热烈讨论,而对于速腾所引起的这种现象有行业人士评论为:“这是解决完自身痛点的速腾应得的待遇,全新一代速腾的实力值得被这样期待。”

5天后,即将上市的全新一代速腾将会给我们带来哪些期待呢?

从内到外的换新

与上代速腾相比,全新一代速腾Long-Wheelbase更加具备年轻化元素。基于全新的家族设计语言,新款速腾身上出现了更加宽大的进气格栅,倒梯形的大灯组搭配夸张的腰线设计让速腾看起来极具诱惑力。

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同样的改变在内饰上也有所体现,全新速腾采用了德国Jetta原汁原味的风格,双色内饰设计更加符合年轻消费者的口味,三幅式多功能方向盘搭配亮黑色饰条点缀,质感飞增,全景天窗的出现则为速腾营造了更加舒适的内部环境。

多重含义的“L”

对于全新一代速腾来说,外观内饰的改变其实只是最微不足道的一点,MQB A2平台的应用才是整车最大的亮点。相比老旧的PQ35平台,此次全新速腾所采用的MQB A2平台不仅在品质、安全等方面有明显提升,还极大的影响了整车风格。

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在MQB A2平台的锤炼之下,全新一代速腾的尺寸全面进化,长宽高分别增加了98mm、20mm、9mm,达到了4753x1800x1462mm,轴距也比现款加长了80mm,达到了2731mm,这样的参数即便是在同级别当中也很少见。


而全新一代速腾Long-Wheelbase的“L”却不仅仅代表着尺寸的large,据一汽-大众官方解释,这个“L”还蕴含着Leadership(标杆地位)、Lifestyle(生活态度)等多重寓意。


事实上,除去空间不谈,全新一代速腾在配置上也足够让其处在Leadership。在汽车市场竞争日益激烈的今天,一款产品在保证了自身质量以及性能的前提下,配置是否丰富也成为了消费者选择的重要标准。而此次全新一代速腾共有四款车型,顶配提供7种选配装置供消费者选择。全系标配了独立悬架、LED大灯、前排侧气囊等多项配置,整体水平相比现款提升明显,同时顶配车型还为消费者提供了包括丹拿音响、车道保持、盲区监测、倒车盲区提醒、自动泊车、预碰撞保护以及自适应巡航系统共7项选装配置。

从全新一代速腾的配置规格不难看出,告别PQ35平台的速腾从内到外都进行一次升级换新,至于官方所赋予“L”的第三层含义Lifestyle也可以看出在国内车市消费群体年轻化趋势下,一汽-大众往这方面的转变。对于速腾,一汽-大众更希望其不仅仅是一个交通工具,更加希望它能代表消费者的一种生活态度。


速腾的中国十三年

至于一汽-大众这种紧随市场趋势而改变的风格,其实也是早已铭刻在一汽-大众的骨血里。细数一汽-大众历代速腾,不难看出每一代产品都及其符合当时的主流市场。

2006年的中国汽车市场还不像现在这样各细分市场产品种类繁多并且竞争激烈。彼时,国内还未出现A+级的汽车产品概念,而造型动感、拥有着当时市面上A级轿车所不具备的大空间的速腾一经上市就引起了消费者的强烈追捧,再加上速腾还有着全系标配的ESP,速腾正式在消费者心中建立起了A+级轿车的概念。

2011年广州车展,更新换代完的新款速腾出现在一汽-大众的展台之上,与上一代速腾相比,这一代速腾更加具有商务气质,略微锋利的线条营造了完全不同的视觉效果,同时尺寸的显著增大也成为了外界关注的焦点。也是自其更新换代的这一阶段,速腾走上了中国汽车细分市场销量第一的宝座,一直延续至2018年。

然而,这一代速腾自2011年亮相上市之后,走过了7个年头。而其“同门师兄弟”高尔夫都已经从6代进化到7代半,一汽-大众旗下的众多车型也都陆续换上了MQB平台,“销量担当”速腾使用的却还是大众的PQ35平台,

虽然速腾的销量表现依然非常出色,甚至在车市大环境呈下滑趋势的2018年仍然取得了312837辆的好成绩,但外界仍不乏“速腾已经走到了产品末期,平台落后、内饰老旧、空间赶不上同级”的言论,甚至还有人吐槽说速腾不改款是一汽-大众的问题。对于现款速腾究竟如何我们无法判断,但一汽-大众显然比任何人都要了解自家产品,而此次推出的全新一代速腾Long-Wheelbase便是对外界流言最好的回击。

从1月19号的亮相到今天不到两个月的时间,速腾凭借着超高的国民知名度已经引起了一波又一波的激烈讨论,其产品实力在诸多消费者心里也早有评判。如果在5天后的上市发布会上一汽-大众给出一个合适的价格,我们或许可以猜测,速腾将会是中国车市的又一“爆款”。

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5天后 全新一代速腾将带给我们哪些期待?

2019年03月13日 出处:车人网  责编:刘丹丹

两个月前,一汽-大众以一场全新的营销方式拉开了全新一代速腾Long-Wheelbase上市的序幕。在全国最负盛名的两个地方——北京世贸天阶以及上海万象城,全新一代速腾进行了一场极具新意的线上引爆+线下互动的创新亮相。

这场有别于传统产品上市的活动为一汽-大众带来了前所未有的热度,与速腾相关的话题也在汽车板块论坛被热烈讨论,而对于速腾所引起的这种现象有行业人士评论为:“这是解决完自身痛点的速腾应得的待遇,全新一代速腾的实力值得被这样期待。”

5天后,即将上市的全新一代速腾将会给我们带来哪些期待呢?

从内到外的换新

与上代速腾相比,全新一代速腾Long-Wheelbase更加具备年轻化元素。基于全新的家族设计语言,新款速腾身上出现了更加宽大的进气格栅,倒梯形的大灯组搭配夸张的腰线设计让速腾看起来极具诱惑力。

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同样的改变在内饰上也有所体现,全新速腾采用了德国Jetta原汁原味的风格,双色内饰设计更加符合年轻消费者的口味,三幅式多功能方向盘搭配亮黑色饰条点缀,质感飞增,全景天窗的出现则为速腾营造了更加舒适的内部环境。

多重含义的“L”

对于全新一代速腾来说,外观内饰的改变其实只是最微不足道的一点,MQB A2平台的应用才是整车最大的亮点。相比老旧的PQ35平台,此次全新速腾所采用的MQB A2平台不仅在品质、安全等方面有明显提升,还极大的影响了整车风格。

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在MQB A2平台的锤炼之下,全新一代速腾的尺寸全面进化,长宽高分别增加了98mm、20mm、9mm,达到了4753x1800x1462mm,轴距也比现款加长了80mm,达到了2731mm,这样的参数即便是在同级别当中也很少见。


而全新一代速腾Long-Wheelbase的“L”却不仅仅代表着尺寸的large,据一汽-大众官方解释,这个“L”还蕴含着Leadership(标杆地位)、Lifestyle(生活态度)等多重寓意。


事实上,除去空间不谈,全新一代速腾在配置上也足够让其处在Leadership。在汽车市场竞争日益激烈的今天,一款产品在保证了自身质量以及性能的前提下,配置是否丰富也成为了消费者选择的重要标准。而此次全新一代速腾共有四款车型,顶配提供7种选配装置供消费者选择。全系标配了独立悬架、LED大灯、前排侧气囊等多项配置,整体水平相比现款提升明显,同时顶配车型还为消费者提供了包括丹拿音响、车道保持、盲区监测、倒车盲区提醒、自动泊车、预碰撞保护以及自适应巡航系统共7项选装配置。

从全新一代速腾的配置规格不难看出,告别PQ35平台的速腾从内到外都进行一次升级换新,至于官方所赋予“L”的第三层含义Lifestyle也可以看出在国内车市消费群体年轻化趋势下,一汽-大众往这方面的转变。对于速腾,一汽-大众更希望其不仅仅是一个交通工具,更加希望它能代表消费者的一种生活态度。


速腾的中国十三年

至于一汽-大众这种紧随市场趋势而改变的风格,其实也是早已铭刻在一汽-大众的骨血里。细数一汽-大众历代速腾,不难看出每一代产品都及其符合当时的主流市场。

2006年的中国汽车市场还不像现在这样各细分市场产品种类繁多并且竞争激烈。彼时,国内还未出现A+级的汽车产品概念,而造型动感、拥有着当时市面上A级轿车所不具备的大空间的速腾一经上市就引起了消费者的强烈追捧,再加上速腾还有着全系标配的ESP,速腾正式在消费者心中建立起了A+级轿车的概念。

2011年广州车展,更新换代完的新款速腾出现在一汽-大众的展台之上,与上一代速腾相比,这一代速腾更加具有商务气质,略微锋利的线条营造了完全不同的视觉效果,同时尺寸的显著增大也成为了外界关注的焦点。也是自其更新换代的这一阶段,速腾走上了中国汽车细分市场销量第一的宝座,一直延续至2018年。

然而,这一代速腾自2011年亮相上市之后,走过了7个年头。而其“同门师兄弟”高尔夫都已经从6代进化到7代半,一汽-大众旗下的众多车型也都陆续换上了MQB平台,“销量担当”速腾使用的却还是大众的PQ35平台,

虽然速腾的销量表现依然非常出色,甚至在车市大环境呈下滑趋势的2018年仍然取得了312837辆的好成绩,但外界仍不乏“速腾已经走到了产品末期,平台落后、内饰老旧、空间赶不上同级”的言论,甚至还有人吐槽说速腾不改款是一汽-大众的问题。对于现款速腾究竟如何我们无法判断,但一汽-大众显然比任何人都要了解自家产品,而此次推出的全新一代速腾Long-Wheelbase便是对外界流言最好的回击。

从1月19号的亮相到今天不到两个月的时间,速腾凭借着超高的国民知名度已经引起了一波又一波的激烈讨论,其产品实力在诸多消费者心里也早有评判。如果在5天后的上市发布会上一汽-大众给出一个合适的价格,我们或许可以猜测,速腾将会是中国车市的又一“爆款”。

编辑:刘丹丹

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