以下6款车都是在1945年到1975年汽车界的文艺复兴时期最有代表性的设计经典。这些车在刚刚推出时就已经价值不菲,而到了如今,购买他们已经不是用钱可以简单解决了
1、阿尔法罗密欧怪异车型三重奏
这三辆车都是为了1953年到1955年阿尔法罗密欧展示其空气动力学技术而制造出来的概念车。
2、1962 法拉利 250 GTO
2014年这款车的拍卖价为3800万美元,如今貌似又涨到4000万美元了。这款车是目前法拉利品牌中最难收藏的车款。当然也是最贵的。
3、1953 菲亚特 8V 超声波
这款车是菲亚特探索旅行车市场的作品,其装备了V8引擎。
4、1952 科宁安 C3 欧陆
这款车由赛车手科宁安与1952年所造,就在当年这款车0到100公里加速只需6.2秒,售价为1万美元左右。
5、1966 Ferrari 365 P Tre Posti
改款法拉利是世界上第一款三座超级跑车(比迈凯伦要早),同时也是设计大师宾尼法利亚为法拉利操刀的收款作品。
6、1970 蓝旗亚 Stratos HF Zero
其实蓝旗亚提出楔形车身的时间要比兰博基尼早得多,人家1970年概念车就造出来了。
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2016年06月22日 出处:车人网
以下6款车都是在1945年到1975年汽车界的文艺复兴时期最有代表性的设计经典。这些车在刚刚推出时就已经价值不菲,而到了如今,购买他们已经不是用钱可以简单解决了
1、阿尔法罗密欧怪异车型三重奏
这三辆车都是为了1953年到1955年阿尔法罗密欧展示其空气动力学技术而制造出来的概念车。
2、1962 法拉利 250 GTO
2014年这款车的拍卖价为3800万美元,如今貌似又涨到4000万美元了。这款车是目前法拉利品牌中最难收藏的车款。当然也是最贵的。
3、1953 菲亚特 8V 超声波
这款车是菲亚特探索旅行车市场的作品,其装备了V8引擎。
4、1952 科宁安 C3 欧陆
这款车由赛车手科宁安与1952年所造,就在当年这款车0到100公里加速只需6.2秒,售价为1万美元左右。
5、1966 Ferrari 365 P Tre Posti
改款法拉利是世界上第一款三座超级跑车(比迈凯伦要早),同时也是设计大师宾尼法利亚为法拉利操刀的收款作品。
6、1970 蓝旗亚 Stratos HF Zero
其实蓝旗亚提出楔形车身的时间要比兰博基尼早得多,人家1970年概念车就造出来了。