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  · 豪华车降价争夺市场 理性选择才是关键
   
        在车企盈利大幅攀升的上半年,受市场需求放缓、政策影响减弱等综合原因,众多品牌都不动声色地调整了市场终端价格,从豪华进口车到节能补贴阵营,各单一车型均出现令人惊叹的降价幅度,有经销商感叹,下半年车市成了割肉求“胜”,以“微利走量”的形式实现总体利润继续攀升。
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  · 汽车市场暗藏猫腻 深度解析车市多种陷阱
   
        现在,我国的汽车产销量已经达到每年1000多万辆,去年更是超过1300万辆,今年有可能超过1600万辆,成为名副其实的全球第一大汽车消费市场。   尽管如此,我国仍于汽车的普及阶段,人们的购买欲望依然很强。受08年底经济危机的影响,我国出台了一系列鼓励汽车消费的政策,如车辆购置税减半、汽车下乡、以旧换新等。今年为了进一步鼓励消费者购买小排量车,在适度减免购置税的基础上,又推出“节能惠民工程”,即购买节能推广目录中的车型可获3000元补贴的政策。
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  · 驾驶行人安全成为关键 汽车该如何选择
   
        汽车时代的快速到来,给了许多人便利的同时也带来了许多的安全问题,诸如汽车安全的话题也不是一天两天大家在讨论的问题了。怎么样的汽车才算是安全的汽车呢?是不是碰撞系数高就是好车呢,还有就是关乎到行人安全的问题,行人作为城市道路构成的弱势群体,是不是需要得到更好的照顾呢。
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  · 2013年开征环境税 两部分征收更合理
   
        据悉,国家发改委、工信部、财政部、环保部等几大部委,或已经达成统一意见,环境税拟于2013年开征,目前环境税征收方案初稿已经出炉,湖南、湖北等省市都可能成为环境税试点。在汽车行业开征环境税,其根本出发点是为了降低汽车尾气排放,达到节能减排的目的。 既然要在汽车行业征收环境税,那么我们就要先来了解一下什么是机动车环境税?环境税到底该不该征?如何征收才算合理? 机动车环境税,也叫机动车污染防治税,是环保部门为了进一步完善《机动车污染防治管理条例》和
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  · 2010中国车市上半年总结 喜忧参半
   
        近日,中国质量协会用户委员会唯一汽车质量服务跟踪站—车人网发布了2010年上半年中国汽车产品投诉情况分析。2010年上半年,共接到用户投诉6400例,其中有效投诉5600例,相比去年同期增长三成。   2010年上半年,汽车产品质量和服务质量投诉主要呈现出以下特点:
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