中高级车防滑配置排行

防滑特色装置：EBS(制动辅助系统)

新奥迪A4上，ABS、EBD、ASR(加速防滑控制)与ESP(电子稳定程序)一应俱全。与其他车型有所区别的是，新A4还在ESP中辅助设置了EBS(制动辅助系统)，当紧急制动而出现车轮打滑时，该系统将增加制动力，缩小制动距离。这样的辅助配置能够在一定程度上增加车辆的稳定性，防滑效果更加明显。

【NO.2】 睿翼

防滑特色装置：除了ABS＋EBD以外，DSC(相当于ESP)、EBA(紧急制动辅助)与TCS(牵引力控制)

新马自达6的低端车型上配置的防滑技术不多，还是ABS＋EBD的组合，但其2.3L豪华型以上车型的防滑配置较为齐全。包括新马自达6轿跑车在内，除了ABS＋EBD以外，DSC(相当于ESP)、EBA(紧急制动辅助)与TCS(牵引力控制)一应俱全，基本上能够满足雪地防滑的需要。 

【NO.3】 锐志

防滑特色装置：HAC(上下坡辅助控制系统)

与其他大部分中高端车型相比，锐志最大的特点就在于其为后驱车型，在雪地上行驶时容易转向过度，相比之下不太适合在雪地里驾驶。为了弥补这一不足，锐志在其他一些防滑技术的运用上还是下了很大的工夫。特别是去年年末在2.5L车型上增加了VSC后，锐志的配置可以称得上全面。除了ABS＋EBD、BA、TRC外，还配置了HAC(上下坡辅助控制系统)，能在雪地上下坡时保证车辆的安全和稳定行驶。应该说，与同级别车型相比，锐志的防滑系统还是非常突出的。